Mercedes C-Klasse S204 250 CDI Test

Der Motor ist echt klasse. Ich habe lange zwischen dem 220CDI (170PS) und dem 250CDI (204PS) geschwankt.

Der 220 wäre sicher vollkommen ausreichend gewesen, allerdings macht der 250CDI gerade auf der Autobahn einfach mehr Spaß. Die 500Nm Drehmoment merkt man gerade bei kurzen Zwischenspurts oder Überholmanövern. Da marschiert der Wagen sehr gut Vorwärts.

Bei Hohen Geschwindigkeiten über 200 wird der Wagen auch mal "durstig" und nimmt sich seine 10-12 Liter. Jedoch bei gemütlichem mit fließen um Tempo 130-150 genügt er sich in meinem Fall mit 5.7-6.3 welches ich als Sparsam ansehe für einen Großen Kombi, 2 Personen mit Gepäck.

Wie bereits erwähnt ist die Federung durch die adaptiven Dämpfer einstellbar und sehr schön abgestimmt.

Die Sitze sind auch für Langstrecken gut geeignet und gerade mit den Multikontureinstellungen sehr schön auf den Fahrer/Beifahrer einzustellen.

Das Innengeräusch empfinden wir als sehr angenehm gedämpft. Auch von dem "Brummigen" Motorengeräusch welches hier viele erwähnen konnten wir nichts feststellen.

Die generelle Bedienung ist sehr intuitiv gehalten. Das Cockpit ist sehr übersichtlich, alle Schalter sind gut erreichbar und sinnvoll belegt und positioniert.

Die Heizung (in meinem Fall mit 3 Zonen Klimatisierung) trägt ihren Teil dazu bei. Sie läuft bei mir eigentlich nur im Automatik betrieb. Schön ist das man die Luftströmung für die Automatik noch einmal vorwählen kann und die Automatik so auf die Wünsche des Fahrers eingeht (Diffuse, Medium, Focus) welches Einfluss auf Lüftungsstufe und die ausgewählten Luftauslässe hat.

Die Heizungstemperatur lässt sich (vorne li + re) mit zwei großen Drehrädern auswählen (hinten über schalter an der Mittelkonsole) und wird bei einer Änderung sehr schnell und spürbar umgesetzt.

Einziges Manko ist die Anzeige der "aktiven" Temperatur. Da die Temperaturbereiche 19-23°C im oberen Bereich des Drehrades angebracht sind müssen große Fahrer (in meinem Fall 1.90) schon mal ein wenig "um die Ecke" Blicken um die aktuelle Temperatur abzulesen... Das hätte man offensichtlicher machen können. Bei einer Umstellung der Temperatur wird die aktuelle einstellung aber auch noch einmal oben im Radio-Display eingeblendet sodass man sie dort Problemlos ablesen kann.

Die Werksseitig eingebaute Standheizung benötigt morgens nur 15-20 Minuten um das Auto aufzutauen und angenehm vorzuwärmen. Ich würde hierauf nie wieder verzichten wollen!