Mercedes C-Klasse S204 63 AMG Test

09.10.2014 15:26 | Bericht erstellt von Schwaben Power

Testfahrzeug	Mercedes C-Klasse S204 63 AMG
Leistung	457 PS / 336 Kw
Hubraum	6208
HSN	0999
TSN	BIX
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	110000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	7/2009
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 50 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Fazit

Gesamtnote von Schwaben Power 4.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes C-Klasse S204 anzeigen Gesamtwertung Mercedes C-Klasse S204 (2007 - 2014) 4.0 von 5

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Einleitung

Ein Allrounder, Sportlich, gutaussehend und Platz muss er auch haben.
Das meiste davon hatte mein E 320 T CDI aus 2007 auch, aber es musste ein AMG her.

Die Optik, der Sound sowie das Fahrverhalten und die Benutzung im Alltag waren ausschlaggebend für den Kauf des C 63 T AMG.

Das Auto hat Vollausstattung bis auf das PP+ und PP Fahrwerk.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

DA ich im Vorfeld schon einige C 63 AMG gefahren bin und schon einmal einen Testbericht geschrieben habe und dieses Auto einfach nur ``GEIL`` ist,
musste ich Ihn mir kaufen.
Die Optik des C 63 vorMopf ist einfach nur super.

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Ausreichendes Platzangebot vorne sowie hinten.
+ Sehr guter Seitenhalt der Sitze vorne.
- Optisch relativ billig wirkedes Amaturenbrett (Matterial).

Antrieb

4.5 von 5

Der M 156 ist eine Wucht. Er macht jedesmal aufs neue Spaß.
Sehr viel Spaß macht es auch nur selber zu schalten, gerade beim runterschalten blubbert es so schön (Zwischengas).
In meinem C 63 ist die Abgasanlage von HMS verbaut.
Nochmals kräftigeren Sound und ich kann die Klappen selber öffenen und schließen durch einen sehr sauber verbauten Druckknopf.
Wobei die Anlage kein muss ist, da der Sound der Standartanlage schon super ist. Die HMS Anlage war beim Kauf schon verbaut.
Ich bin mit dem Verbrauch auch sehr zufrieden. Hier geht es schließlich um einen V 8 mit 457 PS und das der mehr verbraucht als ein 220 CDI sollte jedem klar sein !!!!!.
Die Reichweite beträgt im Durchschnitt ( 66l Tank) 350-400 km. +- und je nach Betätigung des Gaspedals.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Verbrauch liegt um die ca 13,8 L S+ /100km. für 457 PS sehr zufrieden (Normalefahrweise)

Fahrdynamik

5.0 von 5

Die Beschleunigung ist der Wahnsinn, beim Überholen (Landstraße)kurz aus S (Sport) geschaltet Kick Down und ehe man sich versieht steht da auch schon 180-200km/h auf dem Tacho.
AMG hat hier eine Sehr direkte Lenkung eingebaut die meines Erachtens nach nur vom SLS getoppt wird.(Ganz neuen Modelle wie AMG GT oder den neuen MB AMG C 63 bin ich noch nicht gefahren).
Die Bremsen (hier Verbundsbremsanlage ) ist echt super. Keine Probleme und super standfest.

Galerie

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Berbundsbremsanlage TOP vom Bremsverhalten
+ Sehr gute Strassenlage (kein PP Fahrwerk)
+ Sehr gute Beschleunigung
- Sehr teure Bremse (Verbundsbremsscheiben) ca. 1800 € + 300€ Beläge vorne

Komfort

4.0 von 5

Das Fahrwerk ist sehr gut abgestimmt und das PP Fahrwerk was ich auch schon gefahren bin ist für den normalen Straßengebrauch viel zu hart.

Die Sitze haben einen sehr guten Seitenhalt und gute Verstell Möglichkeiten.
Man muss nur aufpassen beim ein und aussteigen das man nicht über den Seitenhalt rutscht, da sonst das Leder sehr stark in Mitleidenschaft gezogen wird. (Tipp: Seine Hand drauflegen und über die rutschen)

Zu den Innengeräuschen naja, wenn die Klappen zu sind ist es relativ leise im Innenraum und bei offenen Klappen kommt der schöne V8 klang ins Ohr.
Windgeräusche werden erst richtig stark bei 200 km/h +

Mit der Bedienung von Command etc. freundet man sich sehr schnell an.
Es wurde oft bemängelt das die Einstellung der Klima so weit unten sitzt, aber für was habe ich den eine Klimaautomatik?! Einmal einstellen und gut ist.(Wie schon gesagt ab und an leider nachregeln)

Die Klimaanlage könnte besser sein. In meinen E 320 T CDI aus 07. war die Klima besser abgestimmt.
Hier muss man ab und an nachregeln.

Galerie

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Super Fahrwerk
+ Top Sound
- Die Klimaautomatik könnte besser sein.

Emotion

4.5 von 5

Ich bin mit dem C 63 T AMG super zufrieden.

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Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Das Fahrzeug ist einfach super gelungen

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes C-Klasse S204 63 AMG empfehlen:

Der C 63 T AMG ist ein super Auto und macht in jeder Lebenslage Spaß.
Der Sound ist einfach der Wahnsinn, die Leute drehen sich an dauernd um oder machen Fotos :-),
Wer das nötige Kleingeld hat sollte sich dieses Auto kaufen oder wenigstens mal Probefahren.

Hier ein kleiner Überblick was das Auto ca. Kostet.
Steuer: 463€ /Jahr
Versicherung muss jeder selber prüfen.
Service Groß bei Mercedes Benz.
( ÖL Mobil 1 selber mitgebracht)
ca 400€ Service + ca für 10 l Mobil 1, 70-80€ mal mehr mal weniger.
Hinweis: MB verlangt pro L Mobil 1 30€ !!
Bremsscheiben (Verbundsbremse) ca. 1800€ + 300€ Beläge.
Verbrauch. Von 11,5L über 13,8L bis open End geht alles .