Mercedes C-Klasse S205 200 d Test

Auch wenn sich die angekreuzten Punkte zu wiedersprechen scheinen :
Der Motor muss extrem geschaltet werden, wenn man Leistung abrufen will. Ab Drehzahlen von ca. 1500-1600 Umdrehungen dreht der Motor dann gut hoch und sprintet dann bis auf ca. 230 km/h.
Ähnlich ist es auch im Hängerbetrieb. Bei Drehzahlen unter 1500 Umdrehungen kommt keine Leistung und man kann den Motor richtig quälen bis er von alleine ausgeht. Leider hat man beim Fahren mit Pferdeanhänger in Kreisverkehren oft nur Schrittgeschwindigkeit. Das ist eine absolute Katastrophe für den Motor. Einem C220D machte das selbst bei einer Steigung nichts aus.
Der Verbrauch ist im Vergleich zum C220 gleich und damit für einen neu entwickelten Motor zu hoch. Er liegt bei 6,50 l/100 km. Versprochen werden 4,6 l/100km.

Wesentliche geringere Fahrgeräusche als beim C220 D aus dem Bj. 05/2015.
Um Längen besseres Display und Navigation gegenüber dem Vorgänger
Zum Komfort zähle ich auch die Beleuchtung :
Die verbauten LED-Scheinwerfer haben eine andere Maske als beim Vorgängermodell bekommen und sind wesentlich schlechter/den Aufpreis gegenüber Halogen nicht wert. Die Ausleuchtung ist gering und man leuchtet einen großen Teil der Gegenfahrbahn und nicht den rechten Fahrbahnrand aus. Nach Angabe des Kundendienstes ist aber alles o.k.