Mercedes C-Klasse W202 36 AMG Test

Motor: Exzellente Laufruhe, Seidig Weich und dennoch Brachial. Punkt.

Einzig der typische lautere Ventil und Kettentrieb erinnert zeitweise an einen gedämpften Diesel. Ein rhytmisches "Rrrrrr..... Rrrrr....Rrrrr" ist deutlich zu vernehmen, aber bei diesem Motor nach mehreren Probefahrten "normal".

Fairerweise muss ich Vorab noch erwähnen das der Wagen im Bereich Motorelektronik in folgendem Punkt nicht mehr original ist:

Mein wagen hat eine auf dem Prüfstand geänderte Motorelektronik, mit nun 300PS und 410NM Drehmoment. Drehzahlgrenze ist nun bei 7000U/min statt 6500U/min.

Allerdings merkt man von dieser Änderung wenn überhaupt erst etwas oberhalb von 4000 U/min und durchgedrücktem Gaspedal.

Im Alltagsbetrieb fahre ich den Wagen selten über 2500-3000U/min, Autobahnfahrt ist da noch die Ausnahme, die Leistung, der Durchzug ist nach Probefahrten in anderen C36AMGs mit meinem in diesem genannten Alltagsbetrieb Identisch.

Beim Anfahren mit leicht angetippten Gas wird man jedes mal regelrecht in den Sitz geschubst, was Anfangs schon leicht nervig war, bzw man gewöhnte sich nur langsam daran.

100km/h sind bei Vollgas aus dem Stand gefühlt in einem Wimpernschlag erreicht. Mein W124 500E mit 326PS u. 480NM ist bis 100km/h nicht wirklich schneller (Halbe Wagenlänge), trotz 0.8Sekunden schnellerer Werksangabe auf 100km/h.

Erst Oberhalb von 170-180km/h setzt sich der W124 500E dann deutlich ab. Allerdings fährt der offene C36AMG lt. Tacho 275Km/h während beim 500E bei 260km/h lt. Tacho Schluss ist.

Mit leerem Tank, neuen Sommerreifen und 2 Personen an Bord, erreicht der Wagen die 100km/h Grenze exakt nach 6.2 Sekunden (lt. Tacho). Werksangabe ist 6.7 Sekunden.

Durchzug: Selbst im 4. Gang ab 1000U/min besser als ein aktueller ~100PS 4-Zylinder Mittelklassewagen an seiner Drehzahlgrenze. Jedes Berühren des Gaspedals wird Instantan in Schub umgesetzt.

Anfahren mit mehr als Halbgas führt immer - auch mit neuen Reifen - zu quietschenden/durchdrehenden Reifen, die das "ETS" mühsam versucht schnell wieder auszuregeln.

Selbst wenn man bei 180km/h in der letzten Fahrstufe nochmal draufdrückt, zieht der Wagen noch Mühelos weiter und alle 10km/h schneller sind nur ein weiterer Wimpernschlag.

Drehfreude: Ist Genial, wird dank 4 Ventilen und AMG Bearbeitung der Ansaugwege + AMG Nockenwellen keinen Meter Zäh oder dergleichen, dreht in Konstanter Geschwidigkeit wie am Gummiband in Niedrigen Gängen bis zur Drehzahlgrenze durch.

Generell erinnert der Durchzug an einen großen V8. Die nur ~1500kg Leergewicht tun dazu ihr übriges.

Schaltverhalten: Mercedes Automatik typisch perfekt. Fahrzeug fährt im 1. Gang an, im Gegenteil zu anderen Modellen mit dieser alten hydraulischen 4 Gang Automatik, die Schaltvorgänge nach Getriebeölwechsel Butterweich. Der fehlende 5. Gang stört mich allerdings, bei 100km/h sind schon 2500U/min auf dem Drehzahlmesser, bei ~120km/h dann 3000U/min.

Verbrauch: Überraschend Niedrig für diese Leistungsklasse. Im Schnitt fahre ich den Wagen mit Exakt 10.5 Litern, wobei es ca. 80% Landstrasse und 20% Stadt sind. Werksangabe ist Lt. Boardheft 10.8 L/100km im Euro-Mix.

Reichweite: Voller Tank 400km+

Federung: habe ich bereits alles zu im letzten Kapitel genannt.

Sitze Vorne: Sehr bequem und trotzdem guter Seitenhalt. Sitzheizung sehr Wirkungsvoll am kalten Morgen.

Sitze Hinten: Noch bequem, eher "modern" abgestimmt. Vorbei die zeiten in Mercedes-Fahrzeugen wie in meiner W124 E-Klasse oder im W201 190er, mit bei beidne gefühlten 50cm dickem Schaumstoffpolster überzogen mit feintser Lederhaut.

Kurzum die Rücksitze sind deutlich härter, da sichtbar weniger Schaumstoff verwendet. Die Lederhaut ist trotzdem noch recht "dick" wie zu alten zeiten bei Mercedes und zeigt auch nach 16 Jahren und 225.000km kein Sichtbaren verschleiss. Die haptik des Leders ist auch noch Exzellent - so wie ein Leder sein muss.

Innengeräusch: Bis 120km/h ausgesprochen und beachtungswürdig leise, danach aber deutlich lauter als in E oder S-Klasse der gleichen Baujahre.

Bedienung: Sehr intuitiv, wie bei Mercedes schon immer gewohnt

Heizung Klima:

Die klimaautomatik ist perfekt. die Gewählte Temperatur wird in Windeseile erreicht und auch unmerklich gehalten.