Mercedes C-Klasse W203 180 Test
19.05.2017 01:59
| Bericht erstellt von
Jo722
| Testfahrzeug |
Mercedes C-Klasse W203 180 |
| Leistung |
129 PS / 95 Kw |
| Hubraum |
1998 |
| HSN |
0710 |
| TSN |
478 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
129000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
12/2001 |
| Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
Jo722
4.5 von 5
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Zum Glück ist der C180 W203 ein treuer Wegbegleiter. Der erste Wagen, den ich regelmäßig fahren kann und muss. Reperaturfreundlich, in der Hinsicht, dass ich ihn mit Freunden in einer Nacht und Nebel Aktion für die TÜV Verlängerung reparieren konnte, ohne Spezialwerkzeug und mit preiswerten, qualitativ guten Ersatzteilen (Bilstein). Ich hoffe, diesen Wagen noch oft begleiten zu können/dürfen |
5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Schön
- +
Aerodynamisch (DTM)
- -
Metalliclack an den Türen rostanfällig
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Einspritzer BOSCH JETronic
- +
Motor M111 1998ccm 4cyl 16V
- +
6 Gänge vorwärts 1 Gang rückwärts
- -
Kein V12 48V wie im CLK 730 GTR
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
ESP abschaltbar
- +
ABS
- +
Reifenkombination 225/45R17 v. u. 245/45R17 h. möglich
- -
ESP - es kommt fast immer nur auf den Fahrer an
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Memorysitze mit Speicherfunktion pro Schlüssel ??
- +
Großer Kofferraum
- +
Umklappbare Rücksitzbank
- -
Kein Platz für Gehstöcke neben den Sitzen
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Silberpfeil
- +
Von Kimi Raikkönnen als DTM Rennwagen gefahren 2004
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Zuverlässig, sparsam fahrbar, tolles Getriebe, wertig und stabil. Bestimmt mit noch mehr fahrfreude beim C32 oder C55 AMG!
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Nur empfehelnswert der Wagen, außer für Großfamilien, da lieber ne V-Klasse.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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