Mercedes C-Klasse W203 220 CDI Test
13.04.2021 19:16 | Bericht erstellt von 16chester03
| Testfahrzeug | Mercedes C-Klasse W203 220 CDI |
|---|---|
| Leistung | 150 PS / 110 Kw |
| Hubraum | 2149 |
| HSN | 0999 |
| TSN | AIA |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 223000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Bin meinen Kombi seit zweieinhalb jahreschon unterwegs. Gekauft mit 192tkm und hat jetzt 223tkm.gefahren bei meist kurzstecken. Deshalb auch einen Stern ohne Rußpartikelfilter. Habe auch eine Anhängervorrichtung die ich auch sehr oft nutze. Der Benz hat genug Kraft ist Durchzugsstark und bin damit zufrieden. Jedes Jahr einige Reparaturen.Unterboden musste auch geschweißt werden. Man muss eben darauf achten, dann hat man lange eine Freude mit dem Kombi |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Vorne sitzt man sehr bequem
- + Alltagstauglich
- - Hinter dem Fahrer ist es leider eng
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Automatik schaltet zügig
- - Das 5 gang Automatik Getriebe ist beim raufschalten ruckig
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Mit meinem Sportfahrwerk jetzt sehr gut zum fahren
- - Mit originalen Fahrwerk sehr schwammig
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Ist einwandfrei in jeder Lebenslage zu verwenden
- - Sitzheizung hinten wäre vorteilhaft
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Zeitloses Design
- - Nichts für die jüngere Generation
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | bis 100 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 9,0-9,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 1.000-1.500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 1130 |
| Haftpflicht | 600-1.000 Euro () |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Karosserie/Rost - Radlauf (2000 €) |
Gesamtfazit zum Test
Ein Kombi der zuverlässig ist.
Gemütliche Sitze
Sicherheit ist top.
Sehr komfortabel
Alltagstauglich
Verbrauch ist nicht so wenig
Rostanfällig
Ersatzteile auch im höheren Segment
