Mercedes C-Klasse W204 350 Test
06.10.2023 10:16
| Bericht erstellt von
Segelohr
| Testfahrzeug |
Mercedes C 350 W204 |
| Leistung |
272 PS / 200 Kw |
| Hubraum |
3498 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
ABO |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
76000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
10/2008 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Segelohr
3.5 von 5
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Ich fuhr den Wagen fast vier Jahre und diese verliefen weitgehend problemlos. Der Motor verbrauchte messbar kein Öl und der Verbauch entsprach nahezu der Werksangabe. |
3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Gute Verarbeitung, Platzangebot vorn ausreichend
- -
Auf der Hinterbank ist durch das Oanoramadach die Kopffreiheit doch sehr eingeschränkt
- -
Die Hinterachse wies bei km-Stand 67.000 ein fausgroßes Loch auf. Daimler tauschte den Achsträger jedoch kostenlos
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Kräfiger und leiser Motor, dessen Verbrauch von 10-11 Litern in Ordnung geht.
- -
Die Drehfreudigkeit ist der eines 330i E90 unterlegen
- -
DIe 7 G-Tronic zieht die Gänge im S-Modus unnötig hoch, sodass das Drehmoment sinnlos überschritten wird und der Motor nur noch lauter wird.
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Souveräner Antrieb
- -
Ab 160 km/h wurde das Fahrverhalten trotz junger Stoßdämpfer und Continental Bereifunf leicht schwammig
2.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Vordersitze sehr bequem
- -
Im Winter hatte die Klimaautomatik sichliche Probleme, die Windschutzscheibe von Beschlag zu befreien.
- -
Die Beinauflage vorne hätte länger sein können.
- -
Zu wenig Platz auf der Rückbank.
- -
Wenig Kopffreiheit bei verbautem Panoramadach
4.5 von 5
Guter Gleiter mit Schwäche beim Platzangebot, Klimaautomatik/Heizung, Fahrwerksauslegung. |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Mit einer C-Klasse ist man immer gut angezogen
- -
Weder besonders sportlich, noch besonders komfortabel
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
31789 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Bremsschlauch (600 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Im Grunde solides und zuverlässiges Fahrzeug, das deutlich mehr als ausreichend motorisiert ist.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Das Platzangebot hinten und die Kopffreiheit ist verbesserungswürdig.
Unausgewogene Getriebeabstimmung trotz Getriebespülung.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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