Mercedes CLK-Klasse C208 200 Kompressor Test

25.01.2012 23:51 | Bericht erstellt von Egler

Testfahrzeug	Mercedes CLK 208 Coupé 200 Kompressor
Leistung	192 PS / 141 Kw
Hubraum	1998
HSN	0710
TSN	350
Aufbauart	Sportwagen/Coupe
Kilometerstand	180000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	1/2000
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Egler 4.0 von 5

weitere Tests zu Mercedes CLK 208 Coupé anzeigen Gesamtwertung Mercedes CLK 208 Coupé (1997 - 2002) 4.0 von 5

Hat Dir dieser Testbericht geholfen?

67% von 3 fanden das hilfreich

Hilfreich Nicht hilfreich

Einleitung

Hallo,

ich fahre das Fahrzeug jeden Tag 60Km und dass jetzt schon seit immerhin 3,5 Jahren.

Im Winter wie im Sommer immer zuverlässig.

Trotz des hohen Alters von nun immerhin 12 Jahren, habe ich bisher in der Zeit die ich das Auto besitze, nur einmal was auserplanmäßiges erneuern müssen und das war der Bremslichtschalter für 15€.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Schön Groß
+ Durch Italy modell kein Rost
+ Stern auf der Haube
+ Luxuriös
- Etwas unübersichtlich beim Rückwärts fahren

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ trotz dess kleinen 2Liter motörchen hat er gute leistung, die er auch auf die Straße bringt
+ Heckantrieb sogut wie immer vom vorteil
+ Trotz der 192PS hat er ein geringen Verbrauch
- das typisch haklige Mercedes Getriebe...

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ so ein langes Auto mit so einem kleinen Wendekreis da guckt jeder 2 mal
- nen Mercedes ist halt schwammig

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Die bequemsten Sitze überhaupt
+ Trotzdessen das der fond eher klein und eng ist, sitzt man sehr bequem
+ Kliemaautomatik ist Top
- Etwas lauter wie andere Autos. Werden wohl die rahmenlosen Fenster sein

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Ein Design zum verlieben
- Er sieht sportlicher aus als er ist

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Elektrik/Elektronik - (15 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Kann das Auto nur Jedem empfehlen, da es relativ Günstig zu bekommen ist und man nicht viel reinstecken muss.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

Hat Dir dieser Testbericht geholfen?

67% von 3 fanden das hilfreich

Hilfreich Nicht hilfreich

Kommentare: 7

Sun Jan 29 09:00:57 CET 2012 | Fensterheber12666

Wie kommt man auf 7-8 L pro 100 km?Das schaffe ich nicht mit 163 PS.

Sun Jan 29 17:28:38 CET 2012 | Benz208

Ich hab auch den 163 Ps und 7-8 Liter wundern mich auch.. Ich bin seit dem Reset ca. 2500km gefahren und der Verbrauch liegt momentan bei 10,3 Litern..

Sat Feb 04 12:44:50 CET 2012 | Druckluftschrauber49300

Wundert mich allerdings auch. Mein CLK 200 Kompressor (163 PS) mit Automatik braucht auf Langstrecke (nur Autobahn) ca. 8,0 - 9,0 l je nach Fahrweise. Auf der Kurzstrecke sind es ehrlicherweise ca. 9,0 - 10,0 l.

Thu May 01 17:57:05 CEST 2014 | mikel323fba

Hab nen 136 PS Motor aber selbst da krieg ich es nur hin wenn ich die letzten 20-30 km schiebe.....auf 7-7,5Liter.....mach ich was falsch?

Mon Oct 25 22:44:23 CEST 2021 | Headhunter242

Ich hab zwar nen Daumen hoch für den Beitrag gegeben, aber ich kann nur jeden Warnen, der glaubt 7-7,5 L seien realistisch ).

Ich freu mich auch über den "italienischen" Stern aber wenn ich ihn auf der Autobahn wirklich mal ganz sanft fahre, dann komm ich wohl auf 9-9,2 Liter (meine Fahrweise ist wahrscheinlich nicht ganz der Norm entsprechend, also wird auch weniger machbar sein - aber wenn ich Sprit paren wollte, wären 192 PS aus 99 wohl nicht meine erste Wahl gewesen - zumal der Wagen trotz der kleinen Maschine dennoch gern zum "drauftreten" verleitet.

Meist lieg ich allerdings wirklich bei 11,5-12 Liter... höher dann jedoch auch nicht...

Dem Rest kann ich nur zustimmen, vor allem ist es mein erstes Fahrzeug bei dem mir überhaupt auffällt, wie klein der Wendekreis bei einem optisch doch schnittigen Coupe sein kann. Selbst mein kleineres Astra G Coupe holt deutlich weiter aus...).

Tue May 03 23:39:23 CEST 2022 | Clk200Sport

7 - 7,5 L bei sparsamen & vorrausschauendem Fahren ist mit dem 163 PS Motor zu 100% möglich. Wenn man nen nervösen Fuß hat und ständig Bremst, statt das Auto ausrollen zu lassen dann ist das natürlich was anderes. Drehzahl im höchsten Gang möglichst niedrig halten dann geht das schon. Man Gurkt dann halt nur mit 120-140 durch die Gegend, aber es ist durchaus möglich. Wenn man damit in den Urlaub fährt z.B. nach Italien dann darf man eh nicht schneller als 110 Fahren. Auf Kurzstrecke dann eher 10-12L, bei sportlicher fahrweise eher 14.

Hatte selber nen 200er Kompressor mit 163 ps. Allerdings mit Sequentronic. (sprich 6 Gang automatisiertes Schaltgetriebe).