Mercedes CLK 209 Cabrio 200 Kompressor Test
23.01.2018 11:34
| Bericht erstellt von
Palmyra
| Testfahrzeug |
Mercedes CLK 209 Cabrio 200 Kompressor |
| Leistung |
163 PS / 120 Kw |
| Hubraum |
1796 |
| HSN |
0710 |
| TSN |
947 |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
110000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
9/2005 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Palmyra
3.0 von 5
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3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Sehr ausgereiftes Auto
- -
Fast keine Schwaechen
3.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sehr gut ansprechender Motor - ausreichend
- -
Fast keine Schwaechen
3.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Typisch Mercedes
- -
Fast keine Schwaechen
3.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Ausgewogenes Fahrzeug
- -
Noch immer akturelle Technik
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Noch immer sehr chickes Auto
- -
Fast keine Schwaechen
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,0-9,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Fast schon ein Klassiker / mit allem was zum Fahrbetrieb benoetigt wird ...
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Problem war nur die Bremsleuchte im Kofferraumdeckel / 2 mal getauscht sowie am Ende Schaden an der Hydraulikpumpe ( Kosten ca 3000 Euro via Mercedes ) fuers Verdeck.
Damit war das Fahrzeug im letzten Jahr als Coupe im Einsatz / wurde verkauft und repariert und ist jetzt wieder fuer 13000 Euro zu haben ..
Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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