Mercedes CLK 209 Cabrio 500 Test
26.05.2020 12:01 | Bericht erstellt von Nossek63
| Testfahrzeug | Mercedes CLK 209 Cabrio 500 |
|---|---|
| Leistung | 306 PS / 225 Kw |
| Hubraum | 4966 |
| HSN | 0710 |
| TSN | 956 |
| Aufbauart | Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand | 145000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 3/2004 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
|
Ich habe das Fahrzeug im Mai 2018 mit damals 145.000 km gekauft. Es handelt sich um ein Avantgarde-Modell mit 19 Zoll Carlsson-Felgen, Bilstein B14 Fahrwerk, Mischbereifung (vorne 235/35-19, hinten 265/30-19) und REMUS-Sport-Endschalldämpfer. Inzwischen bin ich fast 40.000 km mit dem Fahrzeug unterwegs. |
Karosserie
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Das Fahrzeug liegt sehr gut auf der Straße, auf der Autobahn sehr spurtreu und bis in höchste Geschwindigkeiten stabil.
Auch in den Kurven liegt der Waqen wie das sprichwörtliche Brett, was natürlich auch mit dem Bilstein-Fahrwerk und der Bereifung zu tun hat. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Liegt sehr gut auf der Straße, sehr guter Geradeauslauf
- - Etwas unhandlich
Antrieb
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Der Motor ist eine Wucht, sehr laufruhig mit hoher Durchzugskraft und spürbarer Beschleunigung auch noch bei hohen Geschwindigkeiten über 200 km/h.
Das Getriebe schaltet butterweich, vorausgesetzt man investiert in eine Getriebespülung und die entsprechende Pflege. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Ein sehr laufruhiger und potenter Motor mit einem sehr guten Klang
- - Mehr Leistung geht immer :-)
Fahrdynamik
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Mein Auto hat die sehr guten Bremsen aus dem Sportpaket.
Beschleunigung ist gut (6 Sekunden von 0 auf 100 km/h), sehr gute Kurvenstabilität aber auch etwas unhandlich. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Sehr gute Bremsen, und sehr sicher in Kurven
- - Etwas unhandlich
Komfort
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Das Auto ist mit geschlossenem Verdeck leise. Unterhaltungen sind bis 160 ganz normal möglich und verständlich.
Das Fahrwerk ist aufgrund der 19 Zoll-Bereifung und dem Bilstein-Fahrwerk etwas zu hart. |
| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Für ein Cabrio mit Stoffverdeck sehr leise
- - Fahrwerk etwas zu hart
Emotion
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Ein aus meiner Sicht sehr schönes Fahrzeug was mit dem V8-Motor viel Spaß macht. Man ertappt sich immer wieder dabei die Soundkulisse beim Beschleunigen zu geniessen. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Optisch sehr gelungenes Fahrzeug mit Spaßfaktor
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 700-1.000 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 6 |
Gesamtfazit zum Test
Das Fahrzeug sieht gut aus, ist bei regelmäßiger Pflege sehr zuverlässig und macht mit dem V8 auch sehr viel Spaß.
Wenn man keine Kosten für Wartung und Pflege ausgeben will und Probleme mit einem relativ hohen Benzinverbrauch (Durchschnitt der von mir rd. 40.000 gefahrenen Kilometern liegt bei 12,5 Liter/100 km) hat, sollte man ein anderes Fahrzeug in Erwägung ziehen.
Bei mangelnder Wartung und Pflege können hohe Folgeschäden entstehen.
