Mercedes CLK-Klasse C209 500 Test
13.09.2011 17:54 | Bericht erstellt von maninbenz
| Testfahrzeug | Mercedes CLK 209 Coupé 500 |
|---|---|
| Leistung | 306 PS / 225 Kw |
| Hubraum | 4966 |
| HSN | 0710 |
| TSN | 563 |
| Aufbauart | Sportwagen/Coupe |
| Kilometerstand | 245000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 9/2002 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Einleitung
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ich habe das Auto jetzt 4 Jahre und bin ca 100.000 km gefahren das Auto habe ich gebraucht gekauft. Autobahn, Stadt und Landstraße. Ich fahre nicht "verschleißarm". Es ist schließlich ein Sportwagen! Und trotzdem sind es "nur"11.8 l die ich im Stadt- Landstrassen mix verbrauche. Der Wagen ist chiptuned und hat mit einer Lorinser Sportauspuff Anlage ca 340 PS und läuft nach GPS Messungen 290 km/h. |
Karosserie
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Die Geräuschpegel sind auch bei hoher bis sehr hoher Geschwindigkeit durchaus angenehm und werden nie zu Laut. Der Wagen hat eine gute Geräuschdämmung. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Keine B Säule gute Sicht.
- - Heck schlecht zu übersehen
Antrieb
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Der Motor ist quasi unverwüstlich auch nach 250 t km verbraucht er kein öl oder macht andere Geräusche als ein sonores Brummen. er Hat ein spezifisches Leisungsgewicht von 4,7 kg pro PS. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Der V8 Sound klingt sehr kernig.
- - Benzinverbrauch ist mit 11.8 l nicht eben gering
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Sportwagen, schönes Design
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - fehlende Lordosen stütze nach sehr langer Fahrt anstrengend
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + V8 Sportwagen.
- + wiegt nur 1,6 t !
Unterhaltskosten
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
|---|---|
| Inspektionskosten pro Jahr | 500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 1.500-3.000 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 25 |
| Haftpflicht | bis 200 Euro (45%) |
| Vollkasko | bis 200 Euro 70% |
Gesamtfazit zum Test
Ich kann das Auto sehr empfehlen, weil der Motor unverwüstlich ist und man einen wirklich guten Sportwagen der auch noch ein Hingucker ist für ein relativ schmales Geld bekommt im vergleich zu z.B Audi (mit dem entsprechender Leistung)
Das Auto ist robust, durchdacht, sicher und macht viel spaß.
und es lässt kleine Kinder im Fond durch den tiefen sonoren Klang einschlafen!!! 
Sun Oct 06 21:06:29 CEST 2013 |
vandit_ak
11,8 liter für die maschine und der leistung ist doch top
da verbrauchen einige 2,0 liter motoren auch nicht groß weniger.
Mon Dec 22 03:48:09 CET 2014 |
Spannungsprüfer133899
11.8 Liter wtf? Ich bin mit meinem 320 bei 10.7.. da solltest du dich mal nicht beschweren ^^