Mercedes CLS-Klasse C219 350 CGI Test
04.08.2011 17:05 | Bericht erstellt von ih52
| Testfahrzeug | Mercedes CLS C219 350 CGI |
|---|---|
| Leistung | 292 PS / 215 Kw |
| Hubraum | 3498 |
| HSN | 0999 |
| TSN | AIO |
| Aufbauart | Sportwagen/Coupe |
| Kilometerstand | 30000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 3/2010 |
| Nutzungssituation | |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
|
|
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + außergewöhnlich
- + sportlich und dennoch sehr komfortabel
- - hinten etwas eng in der Höhe
- - etwas schlechte Übersichtlichkeit aber man gewöhnt sich schnell daran
Antrieb
|
Es handelt sich um einen 350CGI, 292 PS. Verbrauch minimal 9 L (Landstraße), Maximal ca. 16 L (Stadtverkehr, entweder viele Kurzstrecken / Ampeln) oder sehr sportliches Fahren. Aber für eine 3,5 L Maschiene ist das in Ordnung. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + 7-stufiges Getriebe
Fahrdynamik
|
Die Lenkung ist für die lange Limousine sehr sportlich und direkt. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + sportlich und komfortabel
Komfort
|
Die Sitzbelüftung möchte ich nie missen. Gerade bei dunklen Innen- und Außenfarben im Hochsommer. Die Sitze sind perfekt; die Sitzposition allerdings sehr tief. In eine E-KLasse einzusteigen ist ein wenig leichter. |
| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + alles sehr hochwertig
- - ein Tick lauter als eine E-Klasse (da rahmenlose Fenster)
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + ein Designobjekt schlechthin
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 700-1.000 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
Gesamtfazit zum Test
Der CLS ist traumhaft schön, eine Raubkatze im Sprung.
Es ist eigentlich eine E-Klasse mit einer anderen Karoserie, mit wenig Platz und für deutlich mehr Geld (aber für diese Schönheit ist mir kein Cent zu schade).
4 Sitze
keine Durchlademöglichkeit (im 218 gibt es schon)
Wed Apr 25 14:53:00 CEST 2012 |
MatthiasDELFS
Ich hatte mit 1,85 m hinten keine Kopffreiheit. Dieser ist an das Dach gestoßen. Sehr unangenehm für mich. Deshalb ist der Kauf letztendlich gescheitert.