Mercedes E-Klasse W212 250 Test
21.02.2012 23:30 | Bericht erstellt von Black Biturbo
| Testfahrzeug | Mercedes E-Klasse A207 250 CGI Cabrio |
|---|---|
| Leistung | 204 PS / 150 Kw |
| Hubraum | 1796 |
| HSN | 1313 |
| TSN | BOM |
| Aufbauart | Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand | 1500 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 11/2011 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Karosserie
|
Für ein Cabrio sehr viel Platz, die Übersichtlichkeit ist extrem schlecht |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Vorne hat der wagen ein sehr gutes Platzangebot
- + Hinten ist er für ein cabrio auch sehr groß
- + extrem hochwertige verarbeitung
- - Der kofferraum ist bei offenem Verdeck recht klein
- - Das Auto ist ultimativ unübersichtlich
Antrieb
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Der kleine 1,8l Turbo macht eine sehr gute Figur. Bei einem warmen Motor ist er erstaunlich laufruhig, die Motorleistung ist ausreichend ( der vorgänger war ein e46 330ci - der war subjektiv nicht flotter). Der Verbrauch ist für das Fahrzeug sehr angemessen. Die Automatik ist einfach top - da frag ich mich, warum ich in anderen autos schlaten muss. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Der kleine 4 zyl. reicht immer aus
- + Die 7G Trinic ist ein Traum
- + Der Verbrauch mit um die 7,5l ist mehr als angemessen
- + Die Reichweite geht in Ordnung
- - Ein größerer Motor macht mehr spass
Fahrdynamik
|
Sehr stimmiges Fahrzeug. Er hat nur 17" Reifen drauf, aber mit diesen ist er agil und ein gleiter gleichzeitig. Bin kein Fan der marke Mercedes, aber hier kann ich nur sagen: Hut ab! |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Sehr sicheres Fahrverhalten
- + trotzdem ausreichend agil
- + Toller Fahrkomfort
- + Tolle Bremsen
- - eigentlich nichts
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Nochmal: Tolles Fahrwerk - Funktioniert einfach sehr gut
- + Tolles Raumgefühl vorne
- + Gutes raumgefühl Hinten - für einen Cabrio sogar Weltklasse
- + Geschlossen extrem leise
- + intuitive Bedienung, Navi sitzt optimal, Handy anbindung auch optimal
- + Offen wie geschlossen tolles Raumklima
- - eigentlich nichts
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Sehr hübsches Cabrio
- + recht gutes und vor allem seriöses Image
- - Mercedes
Gesamtfazit zum Test
Tolles cabrio
Tolles Fahrgefühl
Passt hier nicht ganz rein, aber ein muss im cabrio ist das Cabrio paket, und ein weiteres muss ist Assist + ( also Totwinkelassi, Bremsassi, und Distronic)
In der Anschaffung frech teuer, freche aufpreisliste
Wed Mar 07 13:34:28 CET 2012 |
Bert1956
Der Cabrio/Roadster, den du hier beschreibst, trägt nicht die Baureihen-Bezeichnung W212. Diese ist der E-Klasse-Limousine vorbehalten.
Das Coupé heißt C 207 und das Cabriolet heißt A 207. Diese beiden Fahrzeuge nutzen die C-Klasse als Plattform und bestehen mehrheitlich aus C-Klasse-Teilen. Sie sind also mehr C- als E-Klasse.
Sat Mar 17 01:23:25 CET 2012 |
Black Biturbo
Hast da ja recht, kann aber 207 nicht eingeben! Zu rest: Da hast du etwas recht ( 40% der teile kommen aus der c klasse, nur 60% aus der e klasse). Und es tut mir leid, dass ich mit diesem billigwagen einen falschen eindruck erreicht habe.
Gruß
BB
Sat Mar 17 20:59:35 CET 2012 |
Bert1956
Nun aber nicht den Beleidigten spielen.
Ich wollte nur die Modellbezeichnung gerade rücken.
Es ist ein sehr schönes Fahrzeug und ich bin mir ziemlich sicher, daß 90% aller Autofahrer dich um dies beneiden. Also kein Grund den Kopf hängen zu lassen.
Viel Spaß!
Wed Aug 14 13:08:07 CEST 2024 |
Monteverdi4000
Habe ja auch einen A207 und meiner hat die Assistenten nicht.
Ich empfinde dies als Vorteil. Besonders die Distronic finde ich furchtbar. Ständig Vollbremsungen, kein flüssiges Fahren möglich außer man schleicht auf einer Spur dem Vordermann stets hinterher.
Da lobe ich mir den normalen Tempomaten, der bei Bedarf kurz rausgenommen und dann wieder aktiviert wird.
Analog gilt das für den Spurhalteassistenten. Das schaffe ich schon noch selbst und dieses Gegenlenken auf engen Landstraßen kann tödlich enden.
Was das Thema C-Klasse betrifft: die Verwandtschaft ist kein Nachteil. Das Auto ist mit 4,7m mehr als groß genug, das einfache Fahrwerk ohne Hydropneumatik ist ein echter Vorteil wenn der Wagen älter wird und die Gleichteile mit der C-Klasse sind günstig.