Mercedes E-Klasse S210 200 Kompressor T Test

Ich bin von dem 2l Kompressor mehr als begeistert. Auch als Einstiegsmotor ist er für alle Fahrsituationen mehr als gerüstet. Durchzugsstark und für das Gewicht halbwegs sparsam ist das ein Motor, der buchstäblich noch "aus dem Vollen" geschnitzt ist, und für viele 100.000km gut sein sollte.

Das 5 Gang Automatikgetriebe lässt wenig wünsche offen. Aufmerksam passt es sich der Fahrweise des Fahrers an, und meines schaltet sehr sanft und fast unmerklich. Das einzige, was etwas nervt ist die programmierte Kat-Anwärmung, die auf den ersten Metern den Motor unangenehm hoch drehen lässt. Für alte Hasen, die ihren kalten Motor schonen möchten nicht sehr schön.

Hier schlägt natürlich DIE Stunde dieses Modells. Ein angenehmer fahrendes Mittelklassemodell muss man in diesen Zeiten erstmal finden, zumal brauchbare Exemplare derzeit deutlich unter 2.000€ zu kriegen sind. Die Faceliftmodelle verfügen schon über einen gewissen elektronischen Luxus wie Navi und Bordcomputer-Display, überfordern aber in der Bedienung sicher nichtmal einen dressierten Schimpansen. Das Fahrwerk ist eine offenbarung an Komfort, was auch durch den schönen Achsabstand gefördert wird. Die Hinterachse ist beim T-Modell serienmässig Hydraulisch geregelt, was starke Beladung zum Kinderspiel macht. Selbst mein fast 20 Jahre altes Fahrzeug mit den ersten Dämpfern fährt noch sehr gediegen und sicher. Eine der Sternstunden der Marke.