Mercedes E-Klasse S210 200 T Test

11.01.2016 17:40 | Bericht erstellt von Bostbond

Testfahrzeug	Mercedes E-Klasse S210 200 T
Leistung	136 PS / 100 Kw
Hubraum	1998
HSN	0710
TSN	329
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	227100 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	4/1999
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 35 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Bostbond 4.0 von 5

weitere Tests zu Mercedes E-Klasse S210 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse S210 (1996 - 2003) 4.0 von 5

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Einleitung

War meine erstes T-Modell und war damals ein Schnäppchen.

Sah mit knapp 5 Jahren aus wie aus dem Laden. Wurde von einem älteren Herrn knapp 35.000 Km gefahren. Ich habe den Wagen 194.000 Km bewegt und er hat mich niemals im Stich gelassen

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Qualitätseindruck der Karosserie ist zweigeteilt:

Die Technik und die Ausstattung bekommt von mir die Note 2

Die Außenhaut sprich die Blechteile erhalten die Note 5 da nach gut sechs Jahen der Rostbefall los ging.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Raumangebot
- Viel Rost

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ War sehr Zuverlässig

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Super Fahrverhalten

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Ob vorn oder hinten, man sitzt überall bequem

Emotion

3.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Das Fahrzeug war kein Rennwagen, aber ein Raumwunder

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	26419