Mercedes E-Klasse S210 240 T Test
11.11.2020 18:25
| Bericht erstellt von
linkehand32
| Testfahrzeug |
Mercedes E-Klasse S210 240 T |
| Leistung |
170 PS / 125 Kw |
| Hubraum |
2597 |
| HSN |
0710 |
| TSN |
484 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
338500 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
6/1997 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
linkehand32
4.0 von 5
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Test in allen !Lagen!.
den Rost konnte ich nur durch neue Teile beherrschen. Rundum.
Das Getriebe wurde bei 160 T und 250 T getauscht. Immer zu vollen Preis.
Wasserpumpe, Lichtmaschine, Federn an allen 4 Seiten bei 300 T erneuert.
Akuell: Wasseranzeige leuchtet dauerhaft und die Werkstatt findet keinen Fehler .
Das ist der Grund meiner Registrierung. Wer hat kluge Ratschläge, wie ich das Licht ausbekomme und die Kontrolle über das Kühlwasser behalte. |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
340tausend km und ich repariere weiter
- -
Grundqualität in Ordnung, trotz Rost, Getriebeschäden, Federbruch rundum, Anbauteile Motor - Kurzlebigkeit
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
ist schon ok.
- -
Kopfdichtung bei 200.000
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
grosser Wagen gegenüber Konkurrenten
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
26349 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (35%) |
| Teilkasko |
50-100 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Feder (800 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes E-Klasse S210 240 T empfehlen:
Ich fahre ihn bis zum Ende bei ca. 500.000 und weil die neuen Modelle wirklich nichts bieten, dass den Nutzen des alten Wagens übersteigt. Ausgenommen: der Ärger mit den nun wohl weiterhin steigenden Reparaturkosten....., die jedoch gering sind, wenn ich die Neuwagenpreise sehe, die genau 100 % über dem damaligen Preis liegen.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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