Mercedes E-Klasse S210 270 CDI T Test

Mittlerweile sind es sieben Jahre, die ich den Wagen fahre, und immer noch genieße ich jede Fahrt.

Ein besonderes Fahrzeug, das im Unterhalt sicher nicht ganz günstig, aber preis-wert ist! ??

Ein wirkliches Raumwunder. Ein Genuss an Übersichtlichkeit und - in meinen Augen jedenfalls - Schönheit. Besonders der Schwung der vorderen Kotflügel zusammen mit den passenden „/8-mäßigen“ Wölbungen der Motorhaube hat es mir angetan...

Direkt nach Kauf eine umfangreiche Sanierung der Karosserie machen lassen (teuer!) und seitdem (7 Jahre) Ruhe.

Mittlerweile habe ich 4 Hauptuntersuchungen hinter mir, und NIE war die Karosserie ein Thema. Der Rost „steht“ auf dem Status von 2014, seit der Renovierung/Sanierung mit Mike Sanders, Fertan und UBS transparent!

Die Technik ist auch standfest, wohl auch, weil ich dem Großen gebe, was er braucht, d.h. ich spare nicht an der Wartung. Also auch wenn ich wahrlich nicht zu den Großverdienern gehöre, gibt es keinen Wartungsstau und keine Billigteile.

Ein wirklich tolles Fahrwerk, das Avantgarde , wenn man sich an dessen Härte gewöhnt hat und den visuellen Eindruck, dass der Wagen „zu tief“ in den Federn hängt. Das ist in Ordnung so und wurde mir vom TÜV immer wieder bestätigt.

Vom grundsätzlichen Geschmack her würde ich gerne den Elegance den Vorzug geben, damals gab es aber keinen passenden.

Mittlerweile habe ich auf Landstraßen gelegentlich (& vor allem mit leerem Fahrzeug ) Spaß daran, wie agil das Fahrwerk ist, insbesondere in Kurven!

Die Vorderachse scheint durch das hohe Fahrzeuggewicht und Motorgewicht latent überlastet zu sein; jedenfalls hatte ich bereits zwei Federbrüche.

Aber von diesen kleinen Malaisen abgesehen ein großartiges, unspektakuläres Fahrzeug, das als T-Modell auch nach 20 Jahren eine echt gute Figur abgibt.