Mercedes E-Klasse W210 300 TD T Test
22.11.2011 17:03
| Bericht erstellt von
dickschiffsdiesel
| Testfahrzeug |
Mercedes E-Klasse S210 300 TD T |
| Leistung |
177 PS / 130 Kw |
| Hubraum |
2996 |
| HSN |
0710 |
| TSN |
346 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
314 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
11/1997 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
dickschiffsdiesel
4.5 von 5
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Bin Erstbesitzer und fahre das Fahrzeug seit 14 Jahren . Das Fahrzeug wird privat genutzt , ohne Tiere oder Anhängerbetrieb . Es ist ein Nichtraucher - Garagenfahrzeug , regelmäßig gepflegt und gewartet , aber bei jedem Wetter und zu jeder Jahreszeit genutzt . Technischer und
optischer Erhaltungszustand sind altersentsprechen gut - alles funktioniert einwandfrei . |
5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
sehr großzügige Platzverhältnisse
- +
Kein überflüssiger Chrompofel
- +
Gute Kopf - und Beinfreheit
- -
Materialqualität hoch , beim 124er (Chrom , Kunststoff) noch besser
- -
Geringer Rostbefall
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Der Motor ist ein Gedicht !Murmelt wie ein Schwarzwaldbächlein !
- +
Getriebe ist gut abgestuft und schaltet seidenweich
- -
Verbrauch nicht unter 8 l/ 100 km
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Parameterlenkung ist Spitze !
- -
Paßt leider nicht in jede Paklücke !
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Multikontursitze sind angenehm
- +
Hervorragende , blendfreie Armaturenbrettgestaltung
- +
Gute Haptik der Bedienungsschalter
- -
Könnte leiser sein
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Klares Design
- -
Image hat durch die Rostprobleme gelitten
| Verbrauch auf 100 km |
9,0-9,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Glühklerzen (0 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes E-Klasse W210 300 TD T empfehlen:
Ein tolles Auto : Stark , komfortabel , geräumig , praktisch und extrem zuverlässig , haltbar und kostengünstig . Habe nach 314 000 km immer noch Original - Motor ,- Getriebe ,-Kühler ,-LiMa ,-Anlasser ,-Turbo ,-Kat ,-Federn ,-Stoßdämpfer ,-Differential ,und -Kardanwelle . Rost bei mir nur sehr mäßig .
Ein echter Mercedes im guten Sinne !
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes E-Klasse W210 300 TD T nicht empfehlen:
Man muß bei der ganzen Baureihe sehr auf Rost achten.
Die alten Turbodiesel können bisher leider keine Grüne Plakette bekommen
Ansonsten eine uneingeschränkte Empfehlung !
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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Tue Dec 10 13:35:54 CET 2013 |
dickschiffsdiesel
Kleines Update : Bin in der Zwischenzeit weitere 50 000 km ohne Probleme gefahren . Nach 15 Jahren waren dann aber die Brems - und Hydraulikleitungen fällig , ebenso die Federn (nicht gebrochen , aber angerostet) , die vorderen Stoßdämpfer und die Federspeicher - hatte alles > 320 000 km gehalten , was will man mehr !