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Mercedes E-Klasse W211 200 T Kompressor Test

03.08.2011 08:46    |   Bericht erstellt von Kurtdereli

Testfahrzeug Mercedes E-Klasse S211 200 T Kompressor
Leistung 184 PS / 135 Kw
Hubraum 1796
HSN 0999
TSN AGV
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 75000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 9/2007
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von Kurtdereli 3.0 von 5
weitere Tests zu Mercedes E-Klasse S211 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse S211 (2003 - 2009) 4.0 von 5
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Einleitung

Fahre seit ca vier Jahren dieses Fahrzeug.

 

Fahrzeug ist auf langstrecken sowie auf kurzstrecken im Einsatz.

Karosserie

4.0 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + vollkommene zufriedenheit

Antrieb

2.5 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + hohe endgeschwindigkeit für diesen kleinen Motor
  • - bei Beladung kommt das Auto schwer in die Gänge
  • - Verbrauch zu hoch

Fahrdynamik

3.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + sehr gutes Kurvenverhalten

Komfort

3.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Innengeräusch aus dem Fond nicht abstellbar.
  • - Innengeräuch aus dem Fond trotz mehrfacher Werstattbesuche nicht abstellbar.
  • - Geräusche aus dem Fahrwerk nicht identifizierbar. Daher nicht abstellbar.

Emotion

3.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Mit ein paar schicken Felgen und Breitreifen sieht das fahrzeug sehr atraktiv aus.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 40764

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Diese Baureihe mit etwas mehr PS unter der haube würde ich immer empfehlen.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Da gewisse Innengeräusche nicht abgestellt werden können, sage ich: "zu wenig Komfort für so viel Geld".

Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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