Mercedes E-Klasse W211 220 T CDI Test
21.06.2013 00:53
| Bericht erstellt von
Paddy-Audi
| Testfahrzeug |
Mercedes E-Klasse S211 220 T CDI |
| Leistung |
170 PS / 125 Kw |
| Hubraum |
2148 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
ACK |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
53000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
4/2008 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Paddy-Audi
3.5 von 5
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4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
vorn/hinten sehr viel Platz
- -
unübersichtlich beim Rangieren
2.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Kann sparsam gefahren werden
- -
durchzugsschwacher Motor
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
gute strassenlage, keinerlei probleme beim Lastwechsel
- -
starker reifenverschleiss an der Antriebsachse
4.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
sportsitze auch langstreckentauglich, fahrwerksabstimmung sehr gut
- -
clima etwas schwach bei richtig heissen tagen
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
schnittige Form, alles ist stimmig
- -
immernoch zu kämpfen mit dem Thema Rost
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,0-8,5 Liter |
| Gebrauchtwagengarantie |
24 Monate |
-
+ viel platz
-
+ hoher komfort
-
- hohe unterhaltskosten
-
- unübersichtlich nach hinten
-
- Rostprobleme
-
- elektronikprobleme
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Das Fahrzeug iete viel Raum für Famile und Hobby.
Es lässt sich entspannt fahren und bietet auch komfort für lange strecken.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Das fahrzeug ist nach hinten etwas unübersichtlich.
Kundendienste und E-Teile sind sehr Preisintensiv.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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