Mercedes E-Klasse W211 220 T CDI Test
04.08.2011 15:26
| Bericht erstellt von
dieterpapa
| Testfahrzeug |
Mercedes E-Klasse S211 220 T CDI |
| Leistung |
170 PS / 125 Kw |
| Hubraum |
2149 |
| HSN |
0999 |
| TSN |
AGS |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
215000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
9/2006 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
dieterpapa
4.0 von 5
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Geschäftlicher Einsatz als Vielfahrer mit 100tkm / Jahr, Langstreckenbetrieb mit viel Autobahnanteil. |
4.0 von 5
Als Alleinfahrer bzw zu zweit ist das Auto mehr als ausreichend groß. Platz auf der Rücksitzbank ist etwas eingeschränkt. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
sehr hochwertige Verarbeitung, auch nach mehr als 200tkm kaum Verschleißerscheinungen
3.0 von 5
Gesamtverbrauch bei ca. 7,3ltr gemessen über 160tkm.
Im Verhältnis zu meinem Fahrprofil (Autobahn max. 135km/h) ist der Verbrauch zu hoch.
Bei laufender Klimaanlage steigt der Verbrauch um bis zu einem Liter an. Winter ca. 6,8ltr/100km, Sommer ca. 7,5ltr/100km.
Reifengröße 225/55-16 Winter, 235/45-17 Sommer
Seit Beginn Probleme mit der Kupplung, teilweise sehr "rupfiges" Verhalten - nicht lösbar.
Schaltgetriebe ist sehr "latschig" zu schalten |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
mittlerweile gibt es effizientere Fahrzeuge
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Extrem haltbare Bremsen, Laufleistung deutlich über 100tkm
5.0 von 5
Ausgerüstet mit Recaro Ergomed...daher sehr hoher Sitzkomfort. |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
auch nach 1000km am Stück steigt man erholt aus
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Hab ich gesehen und gesagt: irgendwann kauf ich mir einen....
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes E-Klasse W211 220 T CDI empfehlen:
Sehr zuverlässiges Fahrzeug, (bisher) extrem niedrige Unterhaltskosten, Vollkosten bei ca. 22ct / km
Erstklassiger Fahrkomfort auf Langstrecken
Hochwertige Verarbeitung
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes E-Klasse W211 220 T CDI nicht empfehlen:
Motor / Getriebeabstimmung - MB kann halt keine Schaltgetriebe bauen :-)
Kraftstoffverbrauch könnte niedriger sein
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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