Mercedes E-Klasse S211 220 T CDI Test

Guten Tag zusammen!

Wir besitzen den schönen S211 als 220 CDI mit Automatik nun seit gut 7 Jahren. Gekauft haben wir es aus zweiter Hand mit 130 tkm von einer Familie, die den Wagen, vorrangig für lange Strecken in den Urlaub genutzt hat. Die ehemaligen Besitzer waren bei Daimler angestellt und der Wagen wurde top gepflegt. Beim Kauf wurde jede Frage genauestens beantwortet und jedes Detail erklärt. Kaufgrund für den Wagen war definitiv die hoch gelobte und weltweit bekannte Zuverlässigkeit und die Eleganz des Autos. Darüber hinaus verfügt der Wagen über die Ausstattungslinie Avantgarde.

Zum T-Modell muss man was Kofferraum angeht eigentlich nicht viel sagen… Er ist gerade für lange Reisen sehr angenehm. Man kann hinten alles mögliche reintun und durch die Dachreling ist das Dach auch noch beladbar. Wahrscheinlich ein Hauptgrund für den Kauf eines T-Modells.

Vorne sitzt man sehr angenehm, hat einen sehr guten Rundumblick und man steigt nach jeder Fahrt entspannt aus. Durch den schmalen Mitteltunnel haben die Beine viel Platz. Echtes Manko, man kann nirgendwo eine größere Flasche vorne unterbringen, außer vielleicht im Netz im Beifahrer-Fußraum.

Hinten ist es für größere Menschen eher eng, das können neue Kombis deutlich besser. Auch unser Passat von 2011, den wir vorher fuhren, war hinten geräumiger.

Der Stern auf der Haube lotst einen sicher zu jedem Ziel und man kann durch ihn die Größe des Autos sehr gut abschätzen. Besonders hervorzuheben möchte ich die Qualität des Innenraums, alle Tasten im Auto, Navi, Fensterheber, Lenkrad sehen aus wie neu. Keinerlei Abnutzungserscheinungen. Außer die Teilleder-Sitze, die sind schon bei 150 tkm aufgerissen. Kinderkrankheit leider. Stört uns aber nicht weiter und wir ignorieren es. Ansonsten ist die Verarbeitung aller Materialien schick und zeigen Wertigkeit.

Wir würden immer die Avantgarde Linie wählen, durch das dunklere Holz und das weiße Kombiinstrument sieht der Wagen auch nach so langer Zeit noch echt schick aus.

„Fahrdynamik“ ist definitiv nicht die Stärke dieses T-Modells. Wer das möchte, müsste zum damaligen 5er von BMW greifen.

Sehr lobenswert ist der Wendekreis des Fahrzeugs. Manchmal denke ich, dass die das absichtlich für die Taxiunternehmer gebaut haben.

Die Beschleunigung ist gut für 170 PS aber gerade bei höheren Geschwindigkeiten kann man eher von „Fahrt aufnehmen“ sprechen. Da zieht dir jeder Golf weg. Allerdings fühlt man sich selten untermotorisiert.

„Kurvenräubern“ tut man damit auch nicht. Zwar wirkt der Wagen durch den Hinterradantrieb schon recht agil, allerdings ist es schon sehr viel Gewicht.

Apropos Gewicht, vor allem vorne… Glücklicherweise haben wir einen guten Schrauber, bei dem wir den Wagen regelmäßig reparieren lassen. Die Traggelenke und Querlenker, bzw. weitere Teile, die die Vorderachse betreffen, müssen regelmäßig gemacht werden. Ein Glück, dass man so leicht an Ersatzteile kommt. Man merkt generell, dass es ein schweres Auto ist.

Die Bremsen sind, trotz des Gewichts, allerdings erstaunlich langlebig und müssen nicht oft gewechselt werden. Liegt aber bestimmt auch am vorausschauenden fahren.

Im Winter ist der Mercedes stets gut zu steuern. Wir fahren aber auch Allwetterreifen. Durch den Hinterradantrieb kann man ihn in glatten Kurven mit Betätigung des Gaspedals immer gut einfangen. Fronttriebler neigen im Gegensatz zum Untersteuern und rutschen da gerne mal geradeaus durch.

Beim Thema Emotionen denke ich direkt an das Design des Autos. Durch die runde und elegante Form steht der Benz immer noch sehr gut da. Er wirkt noch nicht veraltet oder in die Jahre gekommen.

Klar, ein Auto mit großem Motor und sportlicher Optik mag bei den meisten Menschen mehr „Emotionen“ rauskitzeln, allerdings macht dieses Auto das auf eine ganz andere Weise. Schaut man das Auto an, sieht man die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ohne dabei abgewrackt auszusehen.