Mercedes E-Klasse S212 250 T CDI Mopf Test

Update: Wagen wurde am 05.09.2018 nach Ende der Dienstwageleasingperiode abgegeben.

- Kilometerstand: 129.500km

- Reparaturen: keine

Neues Fahrzeug seit 05.09.2018: MB GLC 250d

Ich habe nach Ablauf der letzten Dienstwagen-Leasing-Periode von Ford Mondeo MK4 auf Mercedes E-Klasse gewechselt.

Stand September 2014: Ich fahre den Benz jetzt 4 Wochen (ca. 5.000 km), und möchte die Gelegenheit nutzen, um mal einen Vergleich anzustellen, zumal auch die Erinnerung an den MK4 noch frisch ist. Vielleicht hilft es ja mal dem einen oder anderen, der hier nach Erfahrungen und Vergleichen anlässlich einer Kaufentscheidung sucht…

Um eine gewisse Objektivität und Vergleichbarkeit zu gewährleisten habe ich im Folgenden versucht, nur solche Merkmale zu vergleichen, die beide Fahrzeuge entweder im Standard haben, oder von mir jeweils als Extra geordert wurden.

Die „Kombattanten“: Mondeo MK4 Turnier Titanium S 2.2TDCi, BJ 3/2009 (also vor Face-Lift) im Folgenden „Mondi“ genannt, gegen Mercedes E 250 CDI T-Modell AMG-Styling, BJ 8/2014 im Folgenden „Benz“ genannt.

Karosserie/Innenraum:

- Statt roter, begrüßen mich jetzt weiße Ziernähte, was zum eher gediegenen Benz aber auch besser passt. Trotzdem vermisse ich hier was…

- Material-Anmutung und -Mix sind beim Benz im gesamten Innenraum, wen überrascht es, deutlich besser. Das Sportlenkrad ist dicker und insgesamt griffiger, die Sportsitze kann man (im Gegensatz zum Mondi) auch als solche bezeichnen und alles was nach Metall aussieht ist auch aus Metall.

- Fahrerinformationsdisplay bietet mehr und bessere Informationen, insbesondere was Fahrprofil etc. angeht. Besonders gut gelungen dabei der digitale Tacho. Die Armaturen, hier vor allem der Tacho, sind besser ablesbar. Die zentral im Armaturenbrett angeordnete Analoguhr ist allerdings Geschmacksache.

- Navigation: NX-DVD vs. Becker MapPilot. Obwohl das Mercedes-Navi die kleine Lösung ist, ist es was Schnelligkeit und Genauigkeit angeht, besser. Auch gibt es die Möglichkeit sich online Updates für das Kartenmaterial auf die Navi-Einheit herunterzuladen. Gewöhnungsbedürftig ist allerdings die Bedienung über den Drehschalter. Da hat mir der Touchscreen beim NX besser gefallen.

- Ablagemöglichkeiten gibt’s insgesamt beim Mondi mehr. Zwar ist die Mittelarmlehne beim Benz sehr viel besser gepolstert, das darunter befindliche Ablagefach ist allerdings zu klein, gleiches gilt fürs Handschuhfach. Auch in die Türablagen geht weniger rein. Positiv dagegen, die Armlehne im Fond hat ein Ablagefach und integrierte Getränkehalter, was insbesondere die Rückbankterroristen zu schätzen wissen.

- Der Kofferraum ist beim Benz fast 200l größer, dafür kann man insgesamt 100kg weniger zuladen. Genial gelöst beim Benz, die über Schalter in der D-Säule, also von hinten, umklappbaren Sitze, die Integration von mitschwenkendem Kofferraumrollo und Trennnetz sowie die automatische Öffnung der Heckklappe.

- PDC (beide ohne Kameraunterstützung): Der Benz hat zwar zusätzlich eine optische Anzeige, das PDC-System „greift“ hier aber merklich später als beim Mondi. Wurde man bei diesem schon ab ca. 1,5m mit dem ersten zarten Piepser gewarnt, so setzt das System beim Benz, für mich zu spät, erst ab ca. 60-70cm ein, was dazu führt, dass ich wesentlich langsamer und vorsichtiger rangiere. Vielleicht Gewöhnungssache, aber im Moment störend.

Update Januar 2015: Es trat leider bisher kein richtiger Gewöhnungseffekt ein. Aber es gibt für den Benz wohl die Möglichkeit die Sensibilität des PDC-Systems über Software-Eingriff zu verändern. Ich werde das beim nächsten Service mal ansprechen...

Beleuchtung:

Die LED-Scheinwerfer beim Benz sind im Vergleich zu den Xenon-Brennern des Mondi noch mal heller. Überhaupt, LED wohin man schaut. Rückleuchten, Innenbeleuchtung alles LED.

Fahrwerk/Lenkung:

Das serienmäßige Sportfahrwerk war beim Mondeo straffer abgestimmt. Mit dem Benz erreiche ich zwar die gleichen Kurvengeschwindigkeiten (wir reden hier nicht vom Grenzbereich!), die Lenkung ist aber weniger direkt.

Design:

In diesem Bereich ist es für mich am schwierigsten Vergleiche zu ziehen, da hier natürlich der persönliche Geschmack maßgebend ist. Beide gefallen mir vom Design, wobei für mich der Benz mit dem AMG Styling gegenüber dem Mondi TitS (vFL wie FL) leicht die Nase vorn hat. Die Verarbeitungsqualität beim Benz setzt für mich Maßstäbe, an die auch zB BMW nicht heranreicht. Allein das satte Geräusch, wenn die Türen zufallen… Leicht störend allein die höheren Windgeräusche bei geöffnetem Fenster. Ansonsten bekommt man von der Außenwelt geräuschmäßig fast nichts mit.

Sonstiges:

Natürlich hat der Benz eine Menge Gimmicks serienmäßig, die der Mondi nicht hatte. Muss er auch, da er auch eine Menge mehr kostet. Ich erspare mir und euch hier aber eine Aufzählung. Angemerkt sei als Detail nur, dass sowohl der Regensensor, als auch die Lichtautomatik beim Benz nahezu perfekt funktionieren. Hatte ich die beim Mondi eigentlich immer aus, musste ich beim Benz erst nach Tagen mal suchen, wie man’s ausstellt. Auch ist die Klimaanlage im Benz um Klassen besser. Wie sich das Fehlen der beheizbaren Windschutzscheibe auf meine morgentliche Laune bei Schnee und Eis auswirken wird, bleibt abzuwarten. Der Benz hat zwar eine Defrost-Funktion, die auch bei einfach beschlagenen Scheiben super funktioniert, ihre Wintertauglichkeit wird wohl aber nur beschränkt sein können.