Mercedes E-Klasse S212 250 T Test
21.01.2017 20:04
| Bericht erstellt von
Samsonz
Testfahrzeug |
Mercedes E-Klasse S212 250 T |
Leistung |
211 PS / 155 Kw |
Hubraum |
1991 |
HSN |
1313 |
TSN |
DDW |
Aufbauart |
Kombi |
Kilometerstand |
55000 km |
Getriebeart |
Automatikschaltung |
Erstzulassung |
7/2014 |
Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Samsonz
4.5 von 5
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Fahre den S212 seit Erstzulassung vor gut 2,5 Jahren in Stadt, Land und auf Autobahnen
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4.5 von 5
Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
Kofferraum: |
klein |
|
groß |
Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
4.0 von 5
Sicher kein Sportwagen, aber wer schnell und entspannt fahren will ist mit dem Wagen klasse bedient! Wer so 15.000km pro Jahr fährt, ist mit diesem Motor bestens ausgestattet ! Das 7G+ ist sehr gut (bis auf die Gedenksekunde an der Ampel wenn man von P auf D geht), Fahrwerk top.
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Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sehr schön zu fahren, bin fast immer der der überholt. Eigentlich 5 Sterne, aber nach 2,5 Jahren will man wieder ein bisschen mehr ??
- -
Schluckt bei meiner Fahrweise und meinem Streckenprofil immer über 10 Liter
4.5 von 5
Wendekreis: |
groß |
|
klein |
Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Wendekreis unglaublich klein, Fahrzeug sehr schön zu fahren
4.5 von 5
Eigentlich nur Bestnoten, Sitze hinten hab ich nie selbst "erfahren", und die intuitive Bedienung ist bei den vielen Systemen schon sehr gut (kann immer besser sein...). Man fühlt sich in dem Wagen einfach sicher und gut. 600km am Stück - mit Vollgasanteil hier und zähfliesendem Verkehr da - und man steigt am Ende dennoch völlig entspannt aus! Und das bei Seriensitzen und Serienfahrwerk.
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Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
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gut abgestimmt |
Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Ich find den Komfort klasse
5.0 von 5
Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Ein schöner Wagen, hab ich auch oft von anderen jeder Altersgruppe gehört
Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Ich finde meinen S212 250T einfach richtig klasse und sehr schön innen wie außen, für meine gut 15.000 km pro Jahr genau richtig, der Motor ist sehr gut, die Qualität sehr hoch. Ich habe alle Assistenzsysteme drin und nutze sie ständig! Ich werde den gleichen Motor jetzt wieder bestellen (W213 als E350e mit Plug In Hybrid, da ich jetzt viel in der Stadt fahre - freu mich aber auch auf den Boost durch den E-Motor mit zusammen fast 300 PS u 600 NM:-) wenn ich mal Autobahn fahre, was aber Spielerei ist). Zahle durch das Leasing zu Firmenkonditionen fast das gleiche weiter, wer würde da nicht nen Neuen nehmen. Der Motor ist wie gesagt der gleiche, und die 211 PS sind für Beschleunigung und Dauerfahrt 200km/h mit der Distronic plus im S212 (neu Drive Pilot) entspannt fahren mehr als ausreichend, mit noch gutem Anzug darüber, wenn mal gewünscht. Künftig werde ich das Ladevolumen hin und wieder garantiert vermissen, da ist unsere E-Klasse einfach unschlagbar, den E350e gibt's aber erst irgendwann in 2018 als T. Ich kann den Wagen nur empfehlen!!!!
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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