460000 km mit dem OM642 LS

8 Jahre und bis zum Kilometerstand 460.000

Es ist ein geräumiger Reisewagen mit großem Kofferraum und einer vernünftigen Übersicht. Die Korosse ist verwindungssteif und neigt nicht zum Klappern. Allerdings hören sich Türen und Dach sehr blechern an, da es an Dämmaterial fehlt. (Klopfprobe auf dem Dach und im unteren Bereich der Türen.)

Das Fahrwerk in der Standart Ausführung ist recht komfortabel und wird bei Beladung noch komfortabler, unbeladen wirkt es bisweilen stuckig und rollt trocken ab, Querfugen kommen doch merklich durch. Die Luftbälge an der Hinterachse neigen ab dem 8. Jahr zu DDruckverlust was sich auch bei Wind und in Kurvenfahrten bemerkbar macht und die Sache etwas schwammig macht, auch wenn der Kompressor den Druckverlust und Höhenverlust ausgleicht. Die Stoßdämpfer lassen nach ca. 150.000 km merklich nach und man sollte austauschen. Die Bremsen sind standfest und in allen Situationen sicher. Der erste Satz hatte 280.000 an der Vorderachse gehalten! Jatzt bei 460.000 ist beim zweiten Satz (Originak Mercedes) die Verschleißgrenze erreicht, aber ha bisher keinen Einfluss auf Bremsleistung oder Komfort. Insgesamt die beste Bremse die ich "erfahren" habe was Haltbarkeit, komfotz und Verzugsfreiheit anbelangt. Insgesamt hat man das Gefühl man bewegt einen großen Wagen den man auch steuert, während ein BMW dynamischer und wendiger unterwegs ist. Zum 5er BMW fühlt sich der W212 um einige Jahre älter und "konservativer" an.

Nun ein Mercedes sollte bis Dato keine Emotionen wecken, sondern ein qualitativ hochwertiges Auto mit hohem Image darstellen. Das ist Mercedes bis zu dieser Baureihe (wieder) gelungen. Für den Altersschnitt dr Käufer ist das Auto "angepasst".