Mercedes E-Klasse W212 E 350 T CDI Elegance Test
31.08.2011 08:52
| Bericht erstellt von
vr623
| Testfahrzeug |
Mercedes E-Klasse S212 350 T CDI |
| Leistung |
231 PS / 170 Kw |
| Hubraum |
2987 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
BMF |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
29300 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
6/2010 |
| Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
vr623
4.0 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Typisches Mercedes-Türen zuknallen, das hat sich seit Jahren nicht geändert.
3.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Für einen Diesel hat er genug Power, beim Durchtreten ist man ohne Probleme auf Tachoende.
- -
Hatte erst nach einem halbem Jahr eine neue Software bekommen und konnte erst dann die volle Motorleistung ausschöpfen.
- -
Ich habe so ein schlechtes Getriebe nicht gesehen Es ruckelt und braucht zeiten bis es zurück schaltet.
- -
Der verbrauch liegt bei 90 % Stadfahrt bei ca. 11,5 Litern. Einfach zu hoch, da muss sich Mercedes änder unbedingt.
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Ich habe die Airmatic und kann sie wärmstens empfehlen. Bei Sport klebt er und bei Comfort gleitet er.
- +
Wenn er warm ist und macht ein Kickdown dann geht er sofort.
- +
Typisches Mercedesfahrwerk, sehr solide und gemütlich.
5.0 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Also bei einem Mercedes den Komfort zu bemängeln wäre falsch, da können sich Audi und BMW eine grosse Scheibe abschneiden.
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Es ist ein Mercedes und das steht für Komfort, Sicherheit und Qualität.
- +
Man fühlt sich wohl wenn man drinnen Sitzt.
| KFZ-Steuer pro Jahr |
400-500 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
22525 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (50%) |
| Vollkasko |
bis 200 Euro 50% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Frontscheibe erneurt (150 €) |
-
+ Es ist typisch Mercedes. Qualitativ hochwertig und solide.
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Ich bleibe ab jetzt bei Mercedes. BMW und AUDI sind einfach zu rund und sind bei weitem nicht so Komfortabel wie ein Mercedes.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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