Mercedes E-Klasse S213 350 d Test

19.11.2019 21:39    |   Bericht erstellt von amsleser

Testfahrzeug	Mercedes E-Klasse S213 350 d
Leistung	286 PS / 210 Kw
Hubraum	2925
HSN	1313
TSN	HQR
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	15000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	3/2019
Nutzungssituation	Mietwagen/Leihfahrzeug
Testdauer	einige Monate

• Einleitung
• Karosserie 50 von 5
• Antrieb 50 von 5
• Fahrdynamik 50 von 5
• Komfort 50 von 5
• Emotion 50 von 5
• Fazit

Gesamtnote von amsleser 5.0 von 5

weitere Tests zu Mercedes E-Klasse S213 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse S213 (2016 - 2023) 4.0 von 5

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Einleitung

Mein e350d T-Modell ist für ein Jahr auf mich zugelassen(ehemaliger Mitarbeiter).Es fühlt sich etwa so an wie ein eigenes Fahrzeug,d.h. ich habe das Fahrzeug pfleglich eingefahren.

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Im März in Sindelfingen abgeholt,zum Glück kein Schnee,mit Sommerreifen weil wir bald nach Spanien fahren wollen ohne Radwechsel. Es ist wieder ein T-Modell wegen Rollstuhl.Aber diesmal mit dem 350er d mit 286 PS und 600 Nm, es ist der reine Wahnsinn! Silber mit AMG-Line und alles an Assystens.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + gros schnell leise
• - da tu ich mich schwer

Antrieb

5.0 von 5

Bei diesem Motor kann man nur die Höchstpunktzahl geben.Zusammen mit dem 400er der Beste Motor der je gebaut wurde. In Verbindung mit dem 9-Gang Getriebe das beste Antriebspaket der Welt. Als Fahrer must du wählenrehmoment oder Leistung,entsprechend, E Comfort, Sport, Sport +. Bei Sport+ schaltet das Getriebe in Millisekunden, der Motor ist angespitzt, die Lenkung direkt,die Beschleunigung aus Kurven kann sogar zum Risiko werden.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + sahnige Motorentfaltung bis zum Begrenzer
• - keines

Fahrdynamik

5.0 von 5

Bringt so manchen Fahrer an seine Grenzen.Überholen ,die reine Freude.Auf der Autobahn mit über 200 eine Leichtigkeit, Steigungen egal. In Nizza auf der Promenade unhörbar.

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + AMG- Sitze vom Feinsten, toller Seitenhalt
• - hohes Gewicht

Komfort

5.0 von 5

Fahrt nach Spanien Palamos, 1265 Km in 12Stunden Schnitt 120 Km/ h mit AMG-Sitzen. AUssteigen ohne Blessuren. Verbrauch 6,5 l

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + leise stressfrei,
• - kein Kontra

Emotion

5.0 von 5

Jede Fahrt ist pure Freude

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + derschönste Kombi
• - kein

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Geliehen, gekauft gemietet alles ist empfehlenswert. Zuverlässig und schön,bequem und leise.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Wer keine 80000,--hat.Kein Auspuff Geräusch

Gesamtwertung: 5.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen

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