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Mercedes E-Klasse W124 200 D Test

14.03.2017 09:54    |   Bericht erstellt von v8maschine

Testfahrzeug Mercedes E-Klasse W124 200 D
Leistung 72 PS / 53 Kw
Hubraum 1997
HSN 0709
TSN 373
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 215000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 9/1987
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von v8maschine 4.5 von 5
weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W124 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W124 (1984 - 1997) 4.0 von 5
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Einleitung

 
Galerie

Karosserie

5.0 von 5

leider hat der Vorbesitzer Kotflügelverzierungen angebracht, die natürlich die Kotflügel rosten lassen
Galerie
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Verarbeitung
  • - Stern muß öfters geputzt werden

Antrieb

4.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + 4-Gang
  • - naja 72 PS halt

Fahrdynamik

4.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Cruiser
  • - Wohnwagen kann man ziehen, muß man aber nicht unbedingt

Komfort

5.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + schnell warm
  • + Sicherheitsgefühl ist hoch, trotz fehlender Airbags und ABS

Emotion

4.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + ich liebe dieses Auto

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km 7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 18465
Haftpflicht 500-600 Euro (55%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten Sonstiges - Kardangelenk (40 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

letzte Serie von Mercerdes die in Deutschland gefertigt wurde

keine Elektronik

kein unnötiger Firlefanz

trotz geringem Pflegeaufwand sehr zuverlässig

fast 2 Jahre bisher mit jeweils rund 50000km und kein Ausfall

Platzangebot

Fahrverhalten

entspanntes Fahren

ist ein Panzer und so fühlt man sich auch...sehr sicher

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

bei 72 PS müssen Überholmanöver genau abgewägt werden:D

nichts für ruhelose Zeitgenossen:p

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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Kommentare: 0

Thu Mar 16 17:50:56 CET 2017    |    MatthiasA73

die e-klasse wird doch nach wie vor in deutschland produziert.