Mercedes E-Klasse W124 200 TE Test
24.10.2011 22:11
| Bericht erstellt von
100591H40916
| Testfahrzeug |
Mercedes E-Klasse W124 200 TE |
| Leistung |
136 PS / 100 Kw |
| Hubraum |
1998 |
| HSN |
0708 |
| TSN |
452 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
260000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
1/1996 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
100591H40916
4.0 von 5
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Fahre den Wagen seit einem Jahr und bin topzufrieden.
Musste zwar das ÜSR machen lassen, aber ansonsten ist er fit wie neu:-)
Nur eine kleine Rostblasenbildung am Kotflügel vorne rechts sonst rostfrei auch von unten |
4.0 von 5
Wenn man ab und zu mal unter den Wagen guckt und kleine Rostblasen gleich entfernt kein Sorgenkind! |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
alles gut erreichbar
- -
nix is mit Zierleisten/Schutzleisten
3.5 von 5
bei bergauffahrten auch nur leicht oder gar nich beladen, kaum ein schnelles vorankommen möglich |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
nix
- -
kommt bergauf kaum ausm quark
4.0 von 5
er nimmt kleine fahrfehler nicht krumm und steckt sie gut weg
genau wie fahrbahnunebenheiten |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
schaukelt nicht auf
- -
nix
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
absolut langstreckentauglich
- -
kaum extras verfügbar
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
charm eines fast youngtimers
- -
ist halt kein neuwagen von der form her
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,5-9,0 Liter |
| Versicherungsregion (PLZ) |
53424 |
| Haftpflicht |
300-400 Euro () |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Überspannungsrelais (65 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes E-Klasse W124 200 TE empfehlen:
Bietet viel Platz wenn man ihn braucht, selbst im Fond
übersichtliche Technik, man kann also viel selber machen
gut für Langstrecken geeignet, wo ich ihn auch hauptsächlich fahre
Spritverbrauch mit 8-9 Litern bei etwa 120-130km/h, nach oben offen
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes E-Klasse W124 200 TE nicht empfehlen:
hohe Steuer obwohl grüne Plakette
nicht viel Luxus, wie hochwertige Anlage etc
Verbrauch im Stadtverkehr sehr hoch mit etwa 12-14 Litern
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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