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Mercedes E-Klasse W124 220 Coupe Test

22.10.2015 10:56    |   Bericht erstellt von TroyHeik

Testfahrzeug Mercedes E-Klasse W124 220
Leistung 150 PS / 110 Kw
Hubraum 2199
HSN 0708
TSN 439
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 265000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 7/1992
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von TroyHeik 3.5 von 5
weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W124 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W124 (1984 - 1997) 4.0 von 5
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Einleitung

Ich habe diesen Wagen gebraucht im Jahr 2001 von einem Händler für 6.000 € gekauft. Der Wagen hatte einen kleinen Schaden am Kotflügel vorne rechts der aber mit 150 beseitigt wurde. Nach etwa einem Jahr musste die Zylinderkopfdichtung erneuert werden und danach hatten wir viel Freude mit dem Wagen. Er fährt sich sehr gut auf der Autobahn mit Anfangs 8l Verbrauch, inzwischen 1 liter mehr. Der Wagen fährt sich in der Stadt etwas schwerfällig, der Verbrauch ist in der Stadt auch etwas höher (1-2l). Landstrasse fährt er sich auch sehr gut.

 

Nach 13 Jahren Dienst fuhr er unruhig im Stand und es wurde in diesem Zusammenhang (obwohl es nicht der Grund für den unruhigen Lauf war) ein poröser Motorkabelbaum festgestellt und ausgetausch, ebenso eine Drosslklappe. Der unruhige Lauf führte von einer Falsch eingestellten Unterdrucksystem.

 

Sorgen bereiten mir Rostprobleme. Obwohl nie im Winter gefahren gibt es an einigen Stellen Probleme, bspw die Wagenheberaufnahmen und die Karosserie an den hinbteren Rückleuchten musste nachgebessert werden. Die fehlende Klimaanlage misst man nicht, ausser an extrem heissen Tagen.

 

Fazit: Ein sehr schöner und günstiger Wagen der sich sehr gut auf der Landstrasse und Autobahn fährt.

VG, Heiko

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Zuverlässigkeit, Innenraum, Fahrkomfort auf Autobahn und Landstrasse
  • - Schwerfällig in der Stadt, manchmal etwas hartes Fahrwerk

Antrieb

3.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + geringer Höchstverbrauch
  • - Motorgeräusch und Motorkomfort normal

Fahrdynamik

3.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Wendekreis, Fahrverhalten auf Landstrasse, Autobahn
  • - Fahrverhalten Stadt etwas träge

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Komfort sehr gut, wohlig
  • - Sitze

Emotion

4.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + sehr günstiges und schönes Fahrzeug
  • - Sitze und Motorleistung

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 0 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 64700
Teilkasko 100-200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Elektrik/Elektronik - Kabelbaum (2200 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Günstiges und sehr schönes Fahrzeug ohne Wertverlust.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Fahrzeug ist nicht für die Stadt geeignet.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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