Mercedes E-Klasse W210 200 Test

06.02.2017 13:41 | Bericht erstellt von TheBigBenzTheory

Testfahrzeug	Mercedes E-Klasse W210 200
Leistung	136 PS / 100 Kw
Hubraum	1998
HSN	0710
TSN	303
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	250456 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	7/1997
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 35 von 5
Fazit

Gesamtnote von TheBigBenzTheory 4.0 von 5

weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W210 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W210 (1995 - 2002) 4.0 von 5

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Einleitung

Ich nutze den Mercedes für die Arbeit, Einkauf und Reisen, beim Kauf

vor etwa neun Monaten war mir wichtig ein Auto mit Gasanlage zu

kaufen da ich viel unterwegs bin.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Der 210er ist geräumig, vorne genauso wie hinten. Die Sitze lassen

sich gut einstellen, auch wenn sie standard sind. Der Kofferraum ist für

eine Limousine recht groß, leider ist die Rückbank nicht klappbar. Die

Übersichtlichkeit ist gut, nur das einschätzen des Hecks und dessen

Ausmaße sind gewöhnungsbedürftig. Mein 210er ist jetzt 18 Jahre alt,

aber der Innenraum sieht mal abgesehen von kleinigkeiten immernoch

sehr gut aus.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ 18 Jahre und nicht allzu sorgsame Besitzer konnten dem Innenraum wenig anhaben, die Qualität stimmt.
- Die Rücklehne lässt sich nicht umklappen.

Antrieb

3.5 von 5

Die 136PS des M111 reichen zwar aus, mehr aber auch nicht. Der Motor gibt sich zwar alle Mühe jederzeit bereit zu sein aber etwas mehr Leistung würde besser zum Auto passen und auch mehr Spass bringen.

Der Verbrauch ( 8-11L ) erscheint mir in sämtlichen belangen angemessen, immerhin werden hier etwa 1,6 Tonnen bewegt.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Motorleistung ist in jeder Situation ausreichend.
- Eine solch feine Limousine darf trotzdem mehr Power haben.

Fahrdynamik

4.0 von 5

Mit 136PS erfordert es etwas arbeit am Gaspedal, dadurch wirkt das

Auto etwas schwerfällig. Erstmal in Fahrt sind Fahr und Kurvenverhalten erstklassig. Die standard Avantgarde-Lenkung erfordert etwas mehr

arbeit, fühlt sich aber besser an als die leichtere aber gefühllosere

Parameterlenkung.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Der Wendekreis ist beeindruckend klein.
- Mit 136PS fühlt sich das Auto etwas träge an.

Komfort

4.0 von 5

Die Federung des Avantgarde Fahrwerks ist mir bei kleinen unebenheiten

manchmal zu hart ausserdem neigt das Auto eher zum leichten Schaukeln, als Elegance oder Classic. Sitze. Klimaanlage und Bedienung sind TOP.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ die Klimaautomatik und die Bedienung im allgemeinen sind sehr gut.
- Federung zu stössig.

Emotion

3.5 von 5

Das Design ist immernoch erste Sahne, der 210er sieht einfach toll aus, das Temperament hält sich wegen des schwachen Motors in Grenzen, aber die Avantgarde Ausstattung macht optisch einiges aus. Das Image leidet unter den Rostproblemen.

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Der 210er sieht immernoch gut aus, ich liebe dieses Auto.
- Weil das Auto so seine schwächen hat ( Rost ) gilt es nicht gerade als der beste Mercedes.

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Der 210er ist insgesamt ein gutes Fahrzeug, bei ausreichender Pflege und Wartung sollte man viel freude haben.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Viele 210er sind runtergefahren, wenn das nicht am Rost erkennbar ist, gibt es sicher andere Baustellen. Diese Autos brauchen lange um wirklich kaputt zu gehen, schlecht aussehen können sie dafür umso schneller, regelmässige Pflege und Wartung sind Pflicht.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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