Mercedes E-Klasse W210 240 Test

Habe das Fahrzeug im Dezember letztesn Jahres vom Vorbesitzer, der ihn 19 Jahre gefahren hatte mit 140300 km übernommen. Das Auto ist scheckheftgepflegt und stammt aus der letzten Baureihe der W 210, Ausstattungvariante Classic. Die Buchhalterausstattung weist nur wenige Extras auf, so zum Beispiel Schiebedach (klappert wie bei vielen anderen auch), nachgerüstet wurde später Standheizung (Webasto) und ein schweineteures Becker Traffic Pro. Meine Erfahrungen in fast einem Jahr und 10000 Kilometern: "Erstaunlich" wie der "Premiumhersteller" an diesem Modell gespart hat, Lackierung, Rostschutz (gegenüber Exportmodellen über 10 Kg Rostschutzmaterial) und Innenausstattung; immerhin war das Auto (obere Mittelklasse) schon 2001 mit 38000 nicht billig. Nicht nachvollziehbar, daß die Lehne der Rücksitzbank nicht umgeklappt werden kann. Auch das kann der alte CLK viel besser! Rostbefall an Radläufen, Türunterkanten sowie

am Kofferraumschloß wurden beseitigt, kleinere Schäden am Fahrwerk (Koppelstangen) behoben und das Getriebe gespült: Die Sitze sind wenig ausgeformt und zu kurz und schreien nach Schutzbezügen, weil empfindlicher heller Stoff verwendet wurde. Kein Vergleich zu denen des CLK aus 1999, der ja auf der C-Klasse basiert.

Super, der V-6-Zylinder, der souverän und gleichmäßig zieht.

Mein Verbrauch, auch bei zügiger Autobahnfahrt zwischen 9 und 10 Litern. Fazit: Kein Auto für die Stadt, aber fürs Land und zum Reisen prima.

Die Familie will das Auto behalten, weil er so schön hell ist (große Fensterflächen) und viel Platz bietet. Gute Autos werden mittlerweile rar.