Mercedes E-Klasse W210 270 CDI Test

Hi!

Nun, dreimal "nicht hilfreich" könnte heissen, dass gesuchte Informationen nicht ausreichend beschrieben wurden oder fehlen.

Wenn ihr mir schreibt, zu welchen Themen ihr weitere Infos haben möchtet, werde ich diese gerne ergänzen.

Gyula

Hallo Gyula,

ich kann Deine Aussagen zur Klimaautomatik überhaupt nicht nachvollziehen und empfehle Dir (nicht bös gemeint), den richtigen Umgang damit zu erlernen. Gerade die Klimaautomatik ist imo eines der Sahnestückchen dieser Baureihe. Wenn die Düsen richtig ausgerichtet sind, läuft die im Auto-Modus in jeder Situation absolut stimmig, unauffällig und natürlich auch zugfrei. Ich habe selten so etwas Gutes erlebt.

Wie die mittigen Düsen ziehen können, verstehe ich nicht. Da kommt so gut wie nie Luft heraus, da die Anlage immer versucht, so indirekt wie möglich zu arbeiten. Im Winter arbeiten diese Düsen mal gleich gar nicht. Lediglich beim ersten Hitzestau im Hochsommer kommt aus diesen Düsen etwas heraus, aber auch nur kurze Zeit.

Richte mal alle Düsen im Armaturenbrett seitlich neutral aus - das rastet mittig auch leicht ein - und von der Höhe so, daß sie knapp über die Schultern blasen, also nicht direkt auf die Passagiere. Auch nicht zu hoch, sonst wird der Fühler in der Deckeneinheit zu sehr angeblasen. Dann alles auf "Auto" und Genuß pur!

Btw, eventuell ist der kleine Lüfter vor dem Fühler in der Deckeneinheit bei Dir defekt? Das führt gerne mal zu unstimmiger oder übertriebener Arbeit der Klimaautomatik.

Grüße Dirk

Hallo Dirk!

Ich möchte mich für deine Stellungnahme bedanken.

Eigentlich steigt bei mir der Frust über die Klimaanlage noch weiter an, wenn das stimmt, was du erörterst.

Immerhin habe ich das Fahrzeug seit nunmehr über 10 Jahren und jetzt sollte sich herausstellen, dass meine Reklamationen bzgl. der Klimaanlage allesamt gerechtfertigt waren?

Bereits nach weinigen Wochen habe ich die Klimaanlage reklamiert; in der Folge über zwei Jahre hinweg, Es wurden irgendwelche Sensoren getauscht, im Allgemeinen aber beteuert, dass die Funktionen o.k. sind.

Auch ist mir stets sehr unangenehm aufgefallen, dass bei Passfahrten mit mehreren 100 oder auch mehr Höhenmetern unterschied, die Klimaanlage nicht richtig arbeitet. Kommt man von den Niederungen wo es heiß ist in höher gelegene Regionen regelt die Klimaanlage nicht nach. Soll heißen, dass sie weiterhin bei der Leistung bleibt, die sie im Tal gehabt hat. Somit wird es im Innenraum extrem kalt. Man muss die Anlage händisch nachstellen. Wenn man dann hinunterfährt, wiederhiolt sich das Ganze.

Es erübrigt sich fast darauf hinzuweisen, dass die Anlage auf Automatik steht und alle Düsen auf max. Durchlass geöffnet sind.

Die mittleren Düsen stehen fast waagrecht.

Bei hochsommerlichen Temperaturen (aber auch darunter), bäst die kalte Luft mit hoher Leistung auch durch die mittleren Düsen.

Der Arm- bzw. Schulterbereich von Fahrer und Beifahrer werden davon jedenfalls erfasst. Beide mittleren Düsen blasen dabei leicht nach innen zur Mitte. Bei dieser Einstellung haben es Fahrer und Beifahrer am besten. Jetzt bekommt aber der mittlere Sitzplatz auf dem Rücksicht die volle Ladung an Zugluft.

Mir erscheint dein Hinweis, wonach die mittleren Düsen im Automatikbetrieb nahezu arbeitslos sind nicht ganz logisch. Wenn im Hochsommer das Auto mit 5 Personen besetzt ist, läuft die Klima stets auf der vorletzten Leistungsstufe, will man 23-26°C im Innernraum realisieren. Dabei müssen meiner bescheidenen Meinung nach auch die Mittleren Düsen entsprechende Luftmengen umwälzen. Ergo entsteht großer Luftzug. Und Zugfrei lassen sich die Düsen nicht einstellen, dabei rede ich nicht von einem Lüftchen, Dennoch wäre ich froh, wenn du recht hättest, da dies bedeuten würde, dass mich nun nach 10 Jahren die Klimaanlage doch noch positiv überraschen könnte.

Von einem kleinen Ventilator weiß ich bisher noch nichts.......

Wenn du da etwas konkretisieren könntest, auch in Bezug auf die mittleren Düsen, würde ich dem nachgehen.....

Aber vielleicht sollte ich einen Thread im Forum aufmachen?

Gyula

Hallo gyula,

da ich Dirks Ausführungen zur Klimaautomatik fast uneingeschränkt zustimmen möchte (meine Frau sieht das ein wenig anders, die ist bei Zugluft aber auch seeeehr empfindlich), hier auch von mir der Hinweis, daß da etwas nicht in Ordnung sein könnte. Der bereits erwähnte und möglicherweise defekte Lüfter sitzt hinter einem kleinen Gitter in der Kunststoffabdeckung oberhalb des Innenspiegels und sorgt für einen leichten, aber stetigen Luftstrom für den dahinter liegenden Temperaturfühler. Testen lässt er sich, indem man ein kleines Stück Papier davor hält, welches bei korrekter Funktion leicht angesaugt werden sollte. Such doch mal einfach im Forum.

Gruß

Frank

Hallo Gyula,

ich entdecke erst heute durch Zufall Deine Antwort. Ist das Thema für Dich noch aktuell? Dann schreib mir ne kurze PN. Ich werde dann hier ausgiebig auf Deinen Beitrag antworten.

Grüße Dirk