Mercedes E-Klasse W211 320 CDI Test
28.03.2017 08:37
| Bericht erstellt von
diecampers
| Testfahrzeug |
Mercedes E-Klasse W211 320 CDI |
| Leistung |
224 PS / 165 Kw |
| Hubraum |
2987 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
BFD |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
171000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
12/2008 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
diecampers
4.5 von 5
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Ich fahre das Auto nun seit knapp 5000km. ich habe den W211 gebraucht von privat gekauft. Der Wagen war bis auf den letzten Service Scheckheft- gepflegt bei MB.
Wir fahren überwiegend AB und Landstraße, aber auch viel mit Wohnwagen. Somit konnten wir auch die Zugeigenschaften gut erproben. |
5.0 von 5
Das Raumgefühl ist sehr angenehm, viel Kopffreiheit auf allen Plätzen. Auch für große Fahrer ist es gut möglich, eine entspannte Sitzhaltung zu finden. Der Knieraum hinten ist dann allerdings beengt. Kindersitze lassen sich gut befestigen. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Sehr gutes Raumgefüh
- -
hinten etwas beengter Knieraum, tiefe Sitzposition
4.0 von 5
Der Motor zieht gut durch, auch obenherraus nicht laut. Das Motorgeräusch ist in keiner Drehzahl dröhnend oder unangenehm laut. Der Verbrauch pendelt sich bei uns um die 9 Liter ein. Auf Grund des großen Tanks ( 80Liter) ergeben sich hohe Reichweiten. Auch mit 2- tonnen Anhänger hat der Antrieb keine Schwierigkeiten. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
sehr ruhiger Motorlauf, guter Durchzug, gemessen an der Leistung akzeptabler Verbrauch
- -
Getriebe schaltet nicht immer ruckfrei
4.5 von 5
Sehr komfortbales Fahrverhalten, aber nicht schwammig. Auch bei hohen Autobahntempo sehr fahrstabil. |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
gemessen an den Abmessungen kleiner Wendekreis, recht direkte Lenkung (Parameterlenkung)
- -
für uns keine
5.0 von 5
Die Sitze (Multikuntursitze) sind sehr gut einstellbar und bequem. Auch auf längeren Strecken ist ermüdungsfreies Fahren möglich. Einzig der mittlere Platz hinten ist nicht als solches zu betiteln |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
sehr bequeme Sitze, sehr vielfältig einstallbar
- -
die Bedinung des BC ist anfänglich etwas gewöhnungsbedürftig
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Mercedes halt- einer mags, der andere nicht
- -
für uns keine
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Hohe Qualität, sehr wertbeständig, sehr angenehmes Fahrverhalten, angemessener Verbrauch, akzeptable Betriebskosten (ohne Wertverlust)
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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