Mercedes E-Klasse W211 320 CDI Test

18.05.2020 14:10 | Bericht erstellt von PascalDebus

Testfahrzeug	Mercedes E-Klasse W211 320 CDI
Leistung	224 PS / 165 Kw
Hubraum	2987
HSN	1313
TSN	BFD
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	184000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	1/2006
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 30 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 35 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von PascalDebus 3.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W211 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W211 (2002 - 2009) 4.5 von 5

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Einleitung

Ich fahre das Auto jetzt seit ca 1 Jahr und bis super zufrieden. Einfach starten und die Fahrt genießen.

Falls jemand spezielle Fragen zur Technik etc. hat gerne anschreiben.

Karosserie

4.0 von 5

Ich bin 1,73 Groß und habe genügend platz. Selbst größere Personen sollten kein Problem haben weder Vorne noch Hinten

Für eine Limousine ist der Platz im Kofferraum super und mit umgeklappten sitzen kann man sogar drine Schlafen

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Platz für alle die nichts Sperriges Transportieren wollen
+ Ideal um mit 4 Personen lange strecken zu reisen
+ Gute Dämmung
+ Zeitloses Design (Eigene Meinung)
- Kofferraum einstieg relativ eng
- Bei Regen tropft Wasser in den Kofferraum

Antrieb

4.0 von 5

Für Leute die selbst schrauben können auch wenn es nur kleine sachen sind ein Super Auto. Wenn man nicht schrauben kann sollte man definitiv mehr geld beim Kauf investieren.

Der Motor kann so einiges bei relativ geringem Verbrauch und für einen Diesel relativ lauf ruhig...

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Super Drehmoment
+ Reichweite bei Verhaltener Fahrweise 1150KM
+ Solide Technik
+ SBC Brems Kopfform Funktionen
- SBC Bei defekt Teuer

Fahrdynamik

3.0 von 5

Wer ein schönes Langstrecken auto such welches nicht sportlich sein soll ist hier richtig

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Top für lange Autobahn fahrten auch im Anhängerbetrieb
+ Leises und Komfortables Reisen
+ Super Fahrverhalten auch nach 14 Jahren
- Nichts für auf die Rennstrecke ;)
- Lenkung und Fahrwerk zeitgemäß unpräzise

Komfort

4.0 von 5

Das Fahrwerk ist dank Avantgarde Ausstattung etwas Härter als normal passt in der Klasse nicht so ganz nach meinem Geschmack. Hier könnte er noch etwas weicher Federn

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Der Motor ist selbst im Winter super schnell warm
+ Elektrischer Zuheizter
+ durchdachte Bedienung

Emotion

3.5 von 5

Design ist ja wie immer Geschmackssache

Mir gefällt das Design und mit ein paar Modifikationen Innen und Außen kommt alles noch etwas Moderner rüber.

Siehe Bilder

Galerie

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

- Rentner Image

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	400-500 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Haftpflicht	400-500 Euro ()