Mercedes E-Klasse W211 320 Test

06.08.2011 23:31 | Bericht erstellt von benzbiene

Testfahrzeug	Mercedes E-Klasse W211 320
Leistung	224 PS / 165 Kw
Hubraum	3199
HSN	0710
TSN	540
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	131250 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	4/2003
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 50 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von benzbiene 4.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W211 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W211 (2002 - 2009) 4.5 von 5

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Einleitung

PKW wird ausschließlich privat genutzt. 50 % Stadt, 20 % Landstraße,

20 % Autobahn, 10 % warten vor roten Ampeln/Stau.

Wagen wird täglich bewegt egal bei welchem Wetter.

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Fahrer/Beifahrer haben genügend Platz.

Im Fond ist nicht ganz so viel Platz.

Der Kofferraum ist groß, reicht zum Einkaufen. Koffer für Urlaubsfahrten dürfen nicht zu groß sein.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ übersichtlich dank Parktronic

Antrieb

4.0 von 5

Sehr geschmeidiges Fahren. Automatik ist o.k. . Kick down zögert manchmal (wird nur auf der Autobahn ausprobiert). Ansonsten schnelle Beschleunigung.

Verbrauch variiert zwischen 13 und 10,5 Liter im Sommer. Im Winter sind es dann ca. 15 Liter. Auch je nach Fahrweise.

Reifen im Sommer: 245/45 17

Reifen im Winter : 225/55 16

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Gute Motorleistung
- Hoher Verbrauch

Fahrdynamik

5.0 von 5

Das Sportfahrwerk ist straff. Bodenunebenheiten werden nicht ganz abgefedert. Nichts ist schwammig daher ein gutes Fahrverhalten, auch in Kurven. Dank SBC gute Bremsleistung.

Lenkung könnte besser sein.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Gute Bremsen

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

- Federung manchmal etwas hart, kann man aber aushalten

Emotion

5.0 von 5

Den wollte ich erst gar nicht haben weil ich den Vorgänger besser fand. Aber als ich das erste mal in diesem Wagen gesessen habe war es um mich geschehen ... Nach der Probefahrt wurde gekauft.

Galerie

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Tolles Design, schnittig und schööööön !!!

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	12 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	45772
Haftpflicht	bis 200 Euro (30%)
Vollkasko	200-400 Euro 30%
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - Kugel-/Trag-/Führungsgelenk (500 €)