Mercedes E-Klasse W211 55 AMG Test

Seit zwei Jahre Standardfahrzeug für die täglichen Fahrten. Stadtfahrten, Überland, Urlaubsfahrten.

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- Schnee

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Die Sitze sind äußerst zufriedenstellend. Es sind keine S-Klasse Sitze, was sicherlich auch niemand erwartete aber ich sitze besser in den W211 Sitzen als in vielen Audi sowie BMW sitzen. Ebenfalls bei neuen Modellen. das Platzangebot und der Schnitt im Innenraum ist sehr gelungen. Lange Strecken zu viert in dem Fahrzeug sind hier für niemanden eine Qual und es gibt keine Planung, wann wie der Beifahrersitz gewechselt wird. Ein Manko, was allerdings nicht schwerwiegend ist, das Fahrzeug bekommt so ab 150kmh die Seitenscheiben nicht mehr hoch. Einfach zuviel Druck und mann muss etwas runterbremsen, um die Scheibe hoch zu bekommen. Allerdings ist die Scheibe bei dieser Geschwindigkeit eher selten offen und eventuell haben noch nicht viele diese Erfahrung gemacht. Der Lack hält sich seht gut. Fahrzeug sieht nach Wäsche und gegebenfalls Politur immer wieder wie aus dem Ei gepellt aus.

Wendekreis ist beeindruckend. Da kommt der E43 nicht im geringsten ran. Hatte mir weit mehr gerechnet. Definitiv positiv zu bewerten.

Der Motor beschleunigt sehr gut durch. Ich würde hier gerne volle Punkte geben aber es gibt halt einfach schnellere Autos und das wäre quatsch aus meiner Sicht. Aber die Gasannahme ist sehr spontan, Kompressor ist schnell mit dabei und das Fahrzeug geht einfach nur nach vorne.

Auf der Autobahn tuen sich Autos bis 600ps auf jeden Fall nicht leicht mit dem E55. Neue 540i, E400 und sonstiges muss man definitiv in keinster Weise fürchten ^^. Die Porsche Turbo Abteilung lässt einen schon stehen.

Der Wagen ist offen und geht ohne Probleme über 300kmh, ich habe den Wagen bisher nicht komplett ausgefahren, Vorbesitzer zeigte Messungsblätter über 318kmh, Richtigkeit kann ich nicht widerlegen aber auch nicht bezeugen. Auf jeden Fall muss hier schon ein starker Renner vorbeikommen, um einen aus der Linken Spur zu vertreiben. Sowas passiert halt auch selten und ich fahre nur Nachts "sehr" hohe Geschwindigkeiten. Das ist mir im normalen Autobahnbetrieb nicht sicher genug und ich möchte nicht aufgrund einer unnötig schnellen Autofahrt sterben oder schwer verletzt werden.

Die Kiste ist kein Kurvenjäger. Auf Sport 2 in der Airmatic ist schon alles hart und direkt aber was ich mit nem E30 mache, würde ich mit dem Auto nicht machen...da tut man dem Auto und seinem Geldbeutel keinen Gefallen. Gibt Leute die hier auf Drift umbauen, bzw. in die Richtung aber das kommt für mich mit so einem Fahrzeug nicht in Frage. Zu schwer, zu lang, zu träge für agiles Kurvenrennerei. Hier geht es allerdings um Grenzwerte. Eine zügige Landstraßenfahrt mit vielen gut übersichtlichen Kurven ist hier auf jeden Fall eine spaßige und sichere Angelegenheit.

Mit ESP an usw. regelt das Fahrzeug auch sehr gut rein. Man darf halt nicht das typische Kick-Down ausscher Manöver starten. Da hängt man dann eher in der Leitplanke.

Die Bremse ist Top! Ich habe nie das Gefühl das diese unterdimensioniert ist oder heiß wird. Ich bin sehr zufrieden damit. Bei einem mal besessenen E39 523i ging nicht eine starke Bremsung auf der Autobahn ohne wubbeln und heiß werden. Also wirklich, eine sehr gute Bremse! Beißt Gefühlt ähnlich wie im GrandCherokee SRT

Ich mag es, dass der E55 optisch kaum von der Serie abweicht. Der E63 sieht da schon prolliger aus. Alles Geschmackssache aber ich mag lieber ein Auto was wie ein E200 aussieht und dann abrummst, als ein Auto das schon von weitem Schreit. Auch für das Parken auf der Straße usw vorteilhaft. Man muss schon etwas Ahnung haben, um es zu erkennen. Auspuffanlage kann jeder nachrüsten. Die Bremse verrät es aber wie hoch ist schon der Prozentsatz der sowas registriert und weiß. Ich mag das Design sehr. War damals 16 Jahre oder so alt, als das Fahrzeug auf den Markt kam und war begeistert. Sollte eigentlich ein E500 werden aber bei den Preisen ... da kann man ruhig zum AMG greifen ^^.

Image an sich gut, außer Auspuffanlage bringt auch Kommentare von wegen, wer es halt nötig hat usw. Da wird dann die Originalität auch schnell in Frage gestellt. Aber man fährt ein Auto ja, weil es einem gefällt und nicht weil Leute boahr sagen sollen. Muss jeder selber wissen. Viele Fragen, ob ich nicht die E63 Lippe ranmachen will oder die Modellpflege Spiegel. Finde die Spiegel sogar wirklich schöner vom Facelift aber neee, ist nicht original. Da bin ich dann eher eigen.

Das Fahrzeug ist nicht laut. Man hört im Stand das da kein Vierzylinder drin ist aber es ist in keinster Weise zu vergleichen mit heutigen AMG's. Der E63 ist auch schon deutlich lauter als der E55. Der E55 braucht bisschen Drehzahl und zeigt dann schon was so los ist.