Mercedes E-Klasse W212 200 CDI Test
17.05.2016 16:06
| Bericht erstellt von
D186
Testfahrzeug |
Mercedes E-Klasse W212 E 200 Bluetec |
Leistung |
136 PS / 100 Kw |
Hubraum |
2143 |
HSN |
1313 |
TSN |
BHJ |
Aufbauart |
Kombi |
Kilometerstand |
16500 km |
Getriebeart |
Automatikschaltung |
Erstzulassung |
6/2015 |
Nutzungssituation |
Privatwagen
|
Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
D186
5.0 von 5
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5.0 von 5
Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
Kofferraum: |
klein |
|
groß |
Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Bequem, angenehm
- -
In Parkhäusern sieht man erst wie groß er ist
5.0 von 5
Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sehr positiv, kein Leistungsdefizit zum 220 feststellbar
4.5 von 5
Wendekreis: |
groß |
|
klein |
Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Handlicher als erwartet
4.5 von 5
Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Klimatisierung gut einstellbar
- -
vom geliebten idrive Lichtjahre entfernt
5.0 von 5
Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Auf dem Zenit der Fertigungsqualität
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Vieles kann man nicht bessermachen, tolles Reise und Familienauto
Gesamtwertung: 5.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen
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Fri Jun 17 14:44:02 CEST 2016 | Turboschlumpf64
Also ich bin fest davon überzeugt das man ein Leistungsplus von 25% wohl durchaus merkt. Mag der 200er zum Fahren reichen, aber der 220er zieht deutlich besser und sehr spürbar. Der Test ist nicht wirklich objektiv!