Mercedes E-Klasse W212 250 CDI 4MATIC Test

14.11.2016 00:54    |   Bericht erstellt von Dieseltrucker

Testfahrzeug	Mercedes E-Klasse W212 250 CDI 4MATIC
Leistung	204 PS / 150 Kw
Hubraum	2143
HSN	1313
TSN	BRT
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	44247 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	3/2015
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 45 von 5
• Antrieb 45 von 5
• Fahrdynamik 45 von 5
• Komfort 40 von 5
• Emotion 45 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von Dieseltrucker 4.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W212 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W212 (2009 - 2015) 4.5 von 5

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Einleitung

Der kleine "Laster" ist jetzt seit November 2015 mit 23.314 km auf der Uhr in meiner Hand und ich bin bis heute mit dem Fahrverhalten und Verbrauch inklusive Service sehr zufrieden.   Zu 60% mittelschwerer Autobahnanteil der Rest ist Landstraße und Stadtverkehr. Der Verbrauch lag im Jahresdurchschnitt bei ca. 6,5 Liter Dieselkraftstoff , gefahren wurden in diesem Zeitraum ingesamt 20.944 km , der Adblue - Anteil lag bei knapp 20,5 Liter.   Winterreifenbetrieb 7757 km vom 19.11.2015 }> 26.03.2016 Sommerreifenbetrieb 12742 km vom 26.03.2016 }> 09.11.2016   Luftdruck wurde aber bei 2,7 Atü auf allen 4 Sommerreifen gefahren, dadurch gleichmäßiger Verschleiß ( Laufbild ) auf der ganzen Breite des Reifens.

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Man ist von den Platzverhältnissen innen wieder zu der alten Tugenden der 210er Baureihe zurück gekehrt , denn der 211er Vorgänger ist innen schon etwas beengter
• - Im Frontscheibenbereich ist die Anordnung der Wischer inklusive dem Zugang der Luft zur Heizungsanlage bzw. Lüftung etwas unglücklich gelöst
• - Was das Verschmutzen der Seite beim Allrad'ler nach den Rädern betrifft, das ist nicht sehr schön gelöst , ohne Schmutzfänger schaut das ja schlimm aus

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Bei dem 2.2 Liter Triebwerk gibt es kaum Schwächen
• - Etwas laut
• - Der große Tank sollte Serie sein damit die Reichweite auch passt, 100 Liter wären ideal

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Für einen Pkw in der Gewichtsklasse sehr gut auch beladen

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Die vorderen Sitze haben viel Weg nach hinten
• - Der Fahrersitz sollte in der Preisklasse über ein Klimasystem bzw. Lüftungssystem verfügen

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Das Design ist sehr ausgewogen
• - Was die Farben und den "Zierrat" am Auto betrifft Wünschte ich mir mehr Mut bei MB

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	6,5-7,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	95176
Haftpflicht	200-300 Euro (30%)
Vollkasko	400-600 Euro 30%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Da ich bei Opel über viele Jahre nur die großen Kombi gefahren habe und dann auf Grund des Modellendes vom Opel Omega Kombi auf einen W210 E270 CDI mit dem Reihen 5 Zylinder in Classic Ausstattung umgestiegen bin, habe ich den Raum im Fahrzeug genossen.

Beim W211 war das so schon nicht mehr so schön, erst wieder beim W212 wurde es wieder "Licht"

Die Verarbeitung ist auf sehr guten Niveau und hat mit der Rostgeschichte nix mehr am Hut.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Wer mit dem Mercedes T - Modell nix richtig anfangen kann ist hier fehl am Platz.

Man braucht eine gute Service - Werkstatt aber nur mit dem Stern auf dem Dach und das als langjährigen traditionellen Händler.

Wer seinen Benz von Privat kauft sollte unbedingt darauf achten das wirklich alles bei original MB gemacht wurde , sonst hat man am Fahrzeug keine Freude.

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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