Mercedes E-Klasse W212 300 CDI Test

Nach fast 50 Autojahren ist dies mein erster und letzter Diesel, obwohl der Mercedes an sich ein gutes Auto ist.

Positiv: Ein hochwertiges Fahrzeug mit ausreichenden Platz- und Ladekapazitäten. Keine kleinen Mängel (die großen folgen), die Ausstattung von Avantgarde gefällt mir (außer: s.u.), stabiles Fahrwerk.

Der Motor ist bei niedrigen Drehzahlen schon bärenstark, als 6-Zylinder aber nicht sparsam (aber in der Anschaffung relativ günstig).

Negatives: Avantgarde nur mit Sportfahrwerk, Mercedes-Diesel + Turbolader + Automatik: 3 Welten begegnen sich wenn es um das Anfahren und wechseln von Vorwärts- in Rückwärtsfahren (und umgekehrt) geht. Mind. 2 Gendenksekungen ergeben sich und damit ist vorausschauendes Losfahren an unübersichtlichen Stellen angebracht. Erst einmal gasgeben, dann haste immer noch genug Zeit wieder anzuhalten wenn doch einer kommt. Daran kann (will) ich mich einfach nicht gewöhnen

Die großen Mängel haben mich doch bei meiner relativ geringen Laufleistung unangenehm überrascht:

1. ca. 95.000 km, an dem Stoßdämpfer hinten links haben sich die beiden oberen Schrauben zum Dom um ein paar Millimeter gelöst und eine war krumm.

Somit kmpl. Austausch beider (sonst intakter) Stoßtämpfer = ca. € 1.000

2) ca. 125.000 km, Am Ölkühler (zw. den Zylinderreihen) war ein Dichtung (1 Euroartikel) undicht. Großer Montageaufwand = ca. € 1.500

3) ca. 135.000 km, von der hinteren Luftfederung waren beide Bälge undicht: ca. € 1.000

außen groß, Fahrgastraum für 4 Personen gut ausreichend, Kofferraum fast riesig, aber nur 1/3 zu 2/3 ist die Rücklehne umzulegen, Kofferraumboden dann nicht ganz gerade