Mercedes E-Klasse W212 350 4MATIC Test

Toller Motor. Für mich war das Kaufkriterium eben dass er keinen Turbo hat und es kein Diesel ist. Wer schon einmal den Austausch einer Hochdruckkraftstoffpumpe oder einen Turbolader (beides bei Dieseln) selbst zahlen durfte kann die Entscheidung nachvollziehen.

Im Modus Eco zieht er souverän durch bis ca 200 km/h, danach geht es etwas verhaltener bis 250 km/h und wird abgeregelt.

Im Modus Sport schaltet er etwas anderes; die Beschleunigung gestaltet sich dann etwas aggressiver und die Drehzahl bei den Schaltvorgängen ist höher. Da ich eine 4 matic habe sind mir Traktionsprobleme so gut wie fremd; auch schneller gefahrene Kurven sind drin ohne an den Grenzbereich zu kommen. Bei schnellen Lastwechsel merkt man schon die Größe und das Gewicht...aber alles in einem moderaten Rahmen.

Ich tanke eigentlich wenn möglich immer Super+, ob er deswegen ein paar PS mehr hat oder nicht merke ich nicht. Aber ich bilde mir ein dass es dem Motor besser bekommen könnte. Sozusagen fürs gute Gewissen kriegen die Pferdchen unter der Haube auch gutes Futter.

Der Verbrauch - ein leidiges Thema. Ich habe vor dem Kauf schon damit gerechnet und kann auch damit leben. Ich mag es halt nicht wenn Menschen sich mit Fabelverbräuchen schmücken. Ich lebe im hügeligen Rheinland Pfalz. Mein Wohnort liegt auf 450m üNN.

Mein (Momentan) Verbrauch bewegt sich zwischen 5 und 15 Litern. Mein )Langzeit) Durchschnittsverbrauch laut KI liegt aktuell bei 11 Litern (über die letzten 4500km ermittelt). An der Tankstelle bin ich realistisch bei selbst errechneten Verbräuchen (je nachdem ob ich mehr in der Stadt, Land oder Autobahn gefahren bin) zwischen 9,5 und 11,5 Litern. Somit ist die Reichweite in Verbindung mit dem 80L Tank akzeptabel.

Der Verbrauch ist für mich gemessen an der Leistung durchaus akzeptabel. Mein W211 220 CDI braucht im günstigsten Fall 8,5 Litern; im Schnitt im aktuellen Fahrprofil bei 9,5 Litern. Mein Omega A den ich als Student fuhr (2 Liter,115 PS) war niemals unter 11 Litern zu bewegen.

Was soll man da sagen? Benz halt.

Für mein empfinden die ideale Kombination aus Rückmeldung des Straßenzustandes und Ruhe im Fahrzeug. Das Fahrwerk schön straff ohne zu hart zu sein (Avantgarde, komfortabel ausgelegt); wohl auch ein Verdienst der 17 Zöller (245/45) die wohl die ausgewogene Mitte bei den möglichen Bereifungen darstellen.

Entgegen vieler (negativer) Kommentare ist das Command sehr einfach zu bedienen und nicht verschachtelt aufgebaut. Für mich ist die Bedienung logisch und lenkt so wenig wie möglich ab. Der Bildschirm sitzt schön hoch und lenkt die Augen nicht zu weit vom Verkehr weg...

Im vergleich zum W 211 ist die Sitzheizung etwas langsamer...liegt wohl auch an den Vollleder Sitzen (im w 211 Teilleder Artico mit Sitzbahnen aus Stoff); Die Standheizung ist ein schönes und sinnvolles Feature...die Klimaanlage hat bisher gut funktioniert, wobei ich noch nicht die extrem heißen Tage hatte seit ich den 212er fahre.

Sicher kann Audi kleiner Spaltmaße - aber wen interessiert das? Alles ist Klapperfrei zusammengebaut und wirkt massiv und robust (von unerheblichen Kleinigkeiten abgesehen, die nur auffallen wenn man direkt mit dem Vorgänger vergleicht). Ein gutes Komfortables Auto.