Mercedes E-Klasse W213 200 Test

Im Rahmen des Mobile.de Testdrive auf dem Contidrom in Wietze habe ich die Mercedes E-Klasse als E200 mit 9-Gang Automatik getestet. Die Testfahrzeuge wurden uns direkt von den Herstellern zur Verfügung gestellt. Die meisten bzw. fast alle Ausstattungsmerkmale waren verbaut. Für Fragen im Detail gerne eine Nachricht oder Kommentar.

C, E oder S-Klasse, das dürfte für manche genauso schwierig zu unterscheiden sein wie die Differenzierung bei anderen Herstellern. Mercedes platziert die neue E-Klasse deutlich näher am Oberklassemodell als jemals zuvor. Die Verarbeitung der Karosserie ist tadellos. Auch im Innenraum bleibt bis auf Kleinigkeiten alles unauffällig. Vorbei sind die Zeiten als bei Mercedes die typischen Wippschalter und Taster den Ton angegeben haben. Greift man beim aktuellen Modell noch gerne zur Verstellung der Vordersitze oder den Tasten für Sitzheizung und Spiegelverstellung, sind Taster fürs Entertainment und Fahrzeugeinstellungen in der Mittelkonsole der Klasse nicht würdig. Hier hängt die Funktion dem Design hinterher. Die schwarze Klavierlackoptik ist empfindlich, Kratzer waren deutlich erkennbar und die eingelassenen Bedienelemente fühlten sich billig an. Ansonsten ist die E-Klasse im Innenraum eher Wohnzimmer statt Automobil und verwöhnt mit extravaganten Details. Das Platzangebot und Kofferraumvolumen können trotz abfallender Dachlinie überzeugen. Was negativ auffällt, Innenspiegel und Dachkonsole sitzen ungewohnt dicht am Fahrer. Fahrer über 1.80m fühlen sich schnell eingeengt. Der gewohnte Griff zur Innenleuchte oder zum Rückspiegel muss deutlich weiter hinten angesetzt werden. Daran ändert auch ein Verstellen der Sitze nicht viel.

Die E-Klasse fährt sich wie erwartet unaufgeregt. Fahrprofile wirken sich spürbar auf Lenkung, Fahrwerk und Motorcharakeristik aus. Trotzdem wird die E-Klasse nie unkomfortabel oder fällt durch negative Fahreindrücke auf. Man ist gefühlt die meisten Zeit im Comfort Modus unterwegs. Das kann sie am besten und fühlt sich auch am ausgeglichensten an. Wankbewegungen sind erst bei engeren Kurven ein Thema, halten sich aber dennoch in Grenzen. Einzig die etwas geringe Rückmeldung der Lenkung stört in Kreisverkehren oder engen Kurven.

Auch wenn man sich mit der E-Klasse von keiner Masse abheben kann, ist es Mercedes gelungen ein attraktives und komfortables Fahrzeug zu konstruieren. Um Imageprobleme muss sich Mercedes nicht sorgen. Die technisch gut ausgerüstete E-Klasse kann in fast allen Bereichen überzeugen.