Mercedes EQE V295 300 Test
03.04.2025 12:46
| Bericht erstellt von
996andi
| Testfahrzeug |
Mercedes EQE V295 300 |
| Leistung |
245 PS / 180 Kw |
| HSN |
2222 |
| TSN |
BIN |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
16200 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
11/2023 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
wenige Wochen |
Gesamtnote von
996andi
4.5 von 5
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Nachdem ich zuletzt an meinem "alten" CLS 350d 4Matic (6 Jahre und 130.000 Km) eine sehr kostspielige Reparatur hatte (Turboladerschaden für ca. 4.500 €) und Mercedes keinerlei Kulanz übernommen hat :-(, habe ich mir jetzt einen EQE 300 gekauft.
Kurzes Fazit vorab, ich bin bis jetzt voll auf begeistert. So entspannt und komfortable bin ich selten gefahren. Natürlich darf man nicht vergessen, dass der CLS bewusst viel sportlicher ausgelegt ist. Was den Komfort angeht ist der EQE vielleicht in bisschen mit meinen Phaetons zu vergleichen, die ich vor Jahren gefahren bin.
Bisher habe ich den Umstieg auf einen Vollelektrischen nicht bereut. Auf Grund der doch recht großen, realistischen Reichweite von 450 - 500 Km ist er auch langstreckentauglich. Natürlich kann man nicht mit Vollgas von München nach Hamburg fahren. In meinem gesetzteren Alter habe ich dazu auch keine Lust mehr ;-). |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Hevorzuheben ist die sehr hochwertig anmutende Innenausstattung
- -
Der Kofferraum und Ladeöffnung könnte etwas größer sein
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Motorleistung ist völlig ausreichend, E Auto typisch ist das volle Drehmoment sofort abrufbar
- -
Bei zügiger Fahrt sinkt die Reichweite merklich. Das ist aber auch E Auto typisch
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Trotz des hohen Gewichts und dieser Fahrzeugklasse lässt er sich auch zügig und trotzdem sicher bewegen.
5.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Mir gefällt er sehr gut, ich finde ihn sehr elegant und habe jedes Mal ein Grinsen im Gesicht, wenn ich einsteige.
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes EQE V295 300 empfehlen:
Wie in der Einleitung geschrieben bin ich vom EQE total begeistert.
Wer auf einen Vollelektrischen umsteigen will, aber auch einen hohen Komfort und eine gewissen Langstreckentauglichkeit wünscht, für den ist meiner Meinung nach der EQE genau das richtige. Hinzu kommt noch, dass er als Jahreswagen momentan zu sehr günstigen Konditionen angeboten wird. Meinen habe ich z.B. als Jahreswagen mit 16000 Km, 5 Jahren Garantie und sogar 8 Jahren Garantie auf die Batterie für 45.000,- € gekauft. Der Listenpreis lag bei über 80.000,- €!
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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