Mercedes G-Klasse W463 300 Turbodiesel Test

19.11.2014 17:07    |   Bericht erstellt von heinz 51

Testfahrzeug	Mercedes G-Klasse W463 300 Turbodiesel
Leistung	177 PS / 130 Kw
Hubraum	2996
HSN	0710
TSN	316
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	196000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	1/1998
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 30 von 5
• Antrieb 30 von 5
• Fahrdynamik 35 von 5
• Komfort 45 von 5
• Emotion 45 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von heinz 51 4.0 von 5

weitere Tests zu Mercedes G-Klasse W463 anzeigen Gesamtwertung Mercedes G-Klasse W463 (1990 - 2017) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Tolles Auto,aber man muss es mögen!!
• + Super geländegängig
• + keine Elektronik,viel selber machbar
• - sehr durstig um 15 Liter
• - ganz schlechter Rostschutz!

Antrieb

3.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Getriebe schaltet super
• + haltbarer Motor
• + einfache Technik
• - Tank zu klein für den Verbrauch

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + kleiner Wendekreis
• + Super übersichtlich

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Top heizung

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + alles in allem,tolles Auto

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	500-600 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	49477
Haftpflicht	300-400 Euro (35%)
Teilkasko	200-300 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - Rost (600 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Toller Motor allerdings sehr durstig,robuste ausgereifte Technik.

Klasse im Gelände

sehr übersichtlich

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Rost ,ganz schlechte Konservierung!

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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