Mercedes GLA X156 200 Test

Mit den 156PS läuft der GLA ganz gut, flott im Anzug und auf der Autobahn geht der GLA locker weit über 200kmh. Das 6-Gang Getriebe ist gut abgestuft und harmoniert gut mit dem 1,6liter Turbo.

Einziges Manko an der Technik, für meinen Geschmack ist die Servolenkung zu leichtgängig und gibt zu wenig Rückmeldung. Man kann auch sagen, etwas schwammig, vor Allem bei schnellen Kurvenfahrten wirkt das etwas unpräzise. Aber das ist eher subjektiv, es gibt bestimmt viele, denen das gefällt.

Die Karosserie ist sehr solide verbaut, die Fenster, vor allem die hinteren Seitenscheiben fallen schon sehr klein aus, so dass eine Rückfahrkamera, Einparkhilfen und Fahren mit Aussenspiegeln schon fast Pflicht ist. Der Kofferraum könnte aber ein wenig größer sein.

Ausstattung hier ist Urban. Mit der braunen Lederausstattung, den Sitzen mit integrierten Kopfstützen und der indirekten Beleuchtung ist der GLA innen schon sehr edel gemacht, alle Schalter und Hebel sind sehr solide gefertigt. Viele intelligente Details runden die gute Innenausstattung ab.

Was nicht so sehr gut verarbeitet ist, sind die Gläser der Blinker im Spiegelgehäuse und des Tagfahrlichtes in den Frontscheinwerfern, da steht nach 5 Jahren und knapp über 40 Tkm immer etwas Feuchtigkeit drin.

Und ein wirkliches Ärgernis sind die Sonnenrollos vom Panoramadach, nach 40 Tkm schon beide, hinten und vorne defekt, und da ist richtig teuer, weil der komplette Dachhimmel raus muss. So schön wie das Panoramadach ist, aber NIE WIEDER !!

Ansonsten nach 5 Jahren und 40 Tkm kann man nichts Negatives sagen, ein rundum solides Fahrzeug mir hohem Alltagswert