Mercedes GLC C253 400d MOPF Test

Alles was mit Elektronik, Assistenz und Fahrzeugvernetzung zu tun hat ->teilweise verbesserungswürdig. Kritik an dem zu leisen Blinker und am Gepäckrollo / Laderaumabdeckung Heckabteil:

Wer nur sich und die Aktentasche von A nach B befördert, -> bitte überlesen....

Wer jedoch den vorhandenen Laderaum öfters nutzt, merkt das hier gespart wurde: Fummeliges manuelles Ein-und Ausrollen ist in dieser Preisklasse eigentlich deplaziert, C und E-Klasse Kombi können das besser, nämlich optional elektrisch. Daher notfalls Rollo ganz rausnehmen, sofern vorhanden.

Tempomatbedienung nicht mehr per Hebel seitlich am Lenkrad sondern als Wippe am Lenkrad....Machen andere leider auch so, muß man sich dran gewöhnen. Nicht gewöhnen kann ich mich daran, dass es nun ein "Abstandsregeltempomat" ist und das Auto mich quasi teilautonom fährt, hält den Abstand und die Spur, Distronic & aktiver Spurhalteassistent nennt sich das. Kann man gut finden, muß man nicht. Dank der Erstbesitzerin ist das komplette Assistenzgedöns incl. MBUX drin, meinen bisherigen Erfahrungen nach lässt sich einiges bei Bedarf deaktivieren. Aber man sollte ja Neuem gegenüber aufgeschlossen sein und somit wird probiert und in 600 Seiten Betriebsanleitung recherchiert! Eigentlich Zeitdiebstahl für einen 50+er, der über 30 Jahre ohne diese "Assistenten" gut unterwegs war. Für Berufskraftfahrer können diese Neuerungen auf dem Weg zum "autonomen Fahren" allerdings sehr hilfreich sein, so mann/frau sich darauf verläßt. Werde darüber noch berichten. Fazit 07-2021: Ich nutze den Tempomat im Gegensatz zu früher nur noch selten bei absolut freier Strecke, die mit Distronic & Spurassistent implizierte Beeinflussung meiner Fahrweise ist für mich nicht O.K. ->sehr schade.

Die Bedienung der Lenkradheizung über ein Drehrad ohne Riffelung ist sehr fummelig, zudem gibt es hier dann das normale Lederlenkrad ohne AMG-Design und nicht unten abgeflacht.

Auf Touren ans Meer oder ins Gebirge schalte ich gerne mal eine Dashcam zu, in den bisherigen Autos umständliches Gefrickel -> Scheibe saubermachen, Saugnapf & Verkabelung. Beim jetzigen Fahrzeug ist nunmehr alles bereits drin, DashCam & USB-Aufnahmemöglichkeit, in der Betriebsanleitung beschrieben. Leider in Deutschland aus unerfindlichen Gründen nicht zu nutzen, Funktion im MBUX gesperrt und selbst als kostenpflichtige Buchung nicht zu haben -> sehr schade!!!

Erstes Update Mitte Februar 21: Seit einer Woche Wintereinbruch in Berlin mit zweistelligen nächtlichen Minusgraden: Reaktion Standheizung: Wegen zu niedrigen Batterieladezustands keine Funktion, Lenkradheizung funktioniert auch nicht. So geschehen am 9.2.21.In den Folgetagen klappte es zumeist mit der Lenkradheizung aber das mit der Standheizung war Glücksspiel. Die APP MercedesMe sagte mal hinsichtlich der 12V Batterie: "teilgeladen", dann ging die Standheizung nicht, einen Tag später "geladen" ,dann funktionierte es. Beim Räderwechsel im Frühjahr & Herbst kommt sogar der Hinweis: Bitte erstmal 50 km fahren damit das KFZ startfähig bleibt. Ohne das irgendwelche Verbraucher laufen. Das hier angewandte Lademanagement und/oder die Qualität der Batterie kann ich nicht nachvollziehen, zumal ich zu 75% Langstrecke fahre. Darüber hinaus funktioniert der elektrische Zuheizer nicht, warme Luft kommt erst nach ca.10min Fahrt. Diese Problematik wurde bereits im Februar 2021 und danach im Forum diskutiert, bei der ersten Inspektion werde ich ein diesbezügliches Update machen lassen. Zusammengefasst ist es bei einem rund 15 Monate alten Fahrzeug (und 15monate alter Batterie) ein No-Go, dass die Standheizung zeitweilig nicht funktioniert. Die Batterie scheint in Relation zum elektronischen Kraftakt unterdimensioniert oder der Zulieferer ist der Falsche. Der freundliche Mercedes Service Berater dazu: Momentan haben wir 14,4 V Batteriespannung per Mercedes-Me Fernabruf festgestellt (05-2021) Batterie daher in Ordnung und wird nicht getauscht...nun den Winter abwarten, weitere Infos zum Thema folgen.

Update 12-2021: Zumindest der Zuheizer funktioniert jetzt, NL Berlin Betrieb Holzhauser Str. kannte sich mit der Problematik aus und hat ein Update gemacht. Zeitbedarf 1h und gratis. Das unterirdische Lademanagement der Batterie ist leider weder zu verbessern, noch zu updaten, hier hilft nur Ignorieren und ggf. das Fahrzeug bei längerer Standzeit in den "Ruhezustand" zu versetzen. Geht über "Einstellungen" -> "Fahrzeug". Alarmanlage, sofern vorhanden, ist dann aber auch deaktiviert.

Update 12-2022: Keine Beanstandungen -> Alles funktioniert zuverlässig, mein bestes Auto bisher...Diesel kostet mittlerweile mehr als Benzin an der Tankstelle, wer hätte das jemals gedacht. Aber das ist ein anderes Thema....