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Mercedes GLE C292 Coupé 350d 4MATIC Test

13.07.2022 09:30    |   Bericht erstellt von Ghazi-61

Testfahrzeug Mercedes GLE C292 Coupé 350d 4MATIC
Leistung 258 PS / 190 Kw
Hubraum 2996
HSN 1313
TSN ETD
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 95000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 5/2016
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Ghazi-61 4.0 von 5
weitere Tests zu Mercedes GLE C292 Coupé anzeigen Gesamtwertung Mercedes GLE C292 Coupé (2015 - 2019) 4.0 von 5
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Einleitung

Ich halte mich mit der Fahrzeugbewertung. Das Auto habe ich bereits seit 2 Jahren und es hatte einen Vorbesitzer (Leasingnehmer). Gekauft wurde das Auto direkt bei Mercedes und hat dementsprechend auch die Junge Sterne Garantie. Bisher musste nur der Seitenspiegel und ein PDC Sensor ausgetauscht werden. Der Spiegel war bereits bei Besichtigung angekratzt und musste nach langem Diskutieren von der Werkstatt übernommen werden. Kommen wir zum Motor. Der Motor läuft ruhig vor allem auf langen Strecken. Das Fahrzeug ist für die Stadt auf gar kein Fall zu Empfehlen. Es ist zu groß, breit und verbraucht so viel Liter, dass man denken könnte, dass man eine Corvette unterm Sitz hat. 2,5 Tonnen und Kurzstrecken sind eben nicht ideal für den Motor. Der Unterhalt ist finde ich sehr teuer, wenn man den „Fahrspaß“ in Relation setzt. Kauft euch das Auto, wenn ihr lange Strecken hinterlegt. Für die Stadt ist die Bude nahe zu unbrauchbar. Nach dem Kauf habe ich an meiner mangelnden Intelligenz gezweifelt. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich einen „kleineren“ Wagen mit mehr Leistung geholt und wäre wahrscheinlich günstiger rausgekommen

 

Vg

Karosserie

3.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Herausstechendes Auftreten aufgrund des Aussehens
  • - Innenausstattung gleicht der Kneipe beim örtlichen Nachbarsdorf

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Auf der AB ist der Verbrauch gut
  • - In der Stadt bei meinem Poser-Fahrstil ist der Verbrauch für einen Diesel frech

Fahrdynamik

2.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • - In den Kurven bei hohen Geschwindigkeiten ist der Tod auf die Stirn geschrieben

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Abgesehen von Zahlenpad im Interior, welches nur Ureinwohner benutzen würde ist die Bedienung auch für eingeschränkte besonders einfach

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Werthaltig aufgrund Nachfrage

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 400-500 Euro
Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Gebrauchtwagengarantie 24 Monate
Versicherungsregion (PLZ) 90768
Vollkasko 1.000-1.500 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Gute Werthaltigkeit und unschlagbare Optik. Für mich eines der schönsten Autos

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Innenraum gleicht wie erwähnt einer örtlichen Kneipenküche. Man fragt sich jedes Mal wenn man einsteigt, wo all das Geld hinengeflossen ist.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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