Mercedes GLE C292 Coupé 350d 4MATIC Test
31.10.2022 12:07
| Bericht erstellt von
Markih
| Testfahrzeug |
Mercedes GLE C292 Coupé 350d 4MATIC |
| Leistung |
258 PS / 190 Kw |
| Hubraum |
2996 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
ETD |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
70000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
2/2017 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Markih
4.0 von 5
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Ich habe den wagen jezt seit 18 Monaten. Es ist sehr bequem mit schlechter Sicht. Ich schaffe locker auf der Autobahn ca. 8 ltr/100km und manchmal ca. 7,2 ltr/100km. Der wagen war schon 4 Jahre alt. Das Schiebedach hat bei jeder Bodenunebenheit wie verrückt geklappert und manchmal auch das Cockpit. Das Cockpit enhält viel Plastik was manchmal Spannungsgeräusche von sich gibt. Ich habe lange gebraucht um fest zustellen, dass es das Schiebedach war, das klapperte. Ich habe das Schiebedach ordentlich nachgefettet, seit dem klappert es nicht mehr so viel. |
3.5 von 5
Optisch sehr schön. Der Einstieg ist schwierig, besonders wenn du nicht sehr groß bist. Der Kofferraumrand ist ziemlich hoch. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Fährt sehr leise, ist sehr bequem
- -
Einstieg schwierig
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Der Motor zieht gut durch und ist ziemlich leise , gute Reichweite
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Gute Bremsen. Schönens Autobahnwagen.
- -
Etwas schwamig bei engeren Kurven
4.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Die Bedienung ist sehr gewöhnungsbedürftig.
- -
Sprachsteuerung fast unmöglich
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
As design ist attraktiv
| KFZ-Steuer pro Jahr |
500-600 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
1.000-1.500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
51147 |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Elegant, sehr bequem, sehr leise
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Einstieg schwierig , Kofferraum nicht sehr praktisch, aber groß genug.
Ziemlich unübersichtlich. Zum Glück gibt es die Rückfahrkamera, die allerdings bei feuchtem wetter oft beschlagen ist und muß oft mit einem antibeschlagtuch abgerieben werden
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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