Mercedes GLK X204 220 CDI 4Matic Test

11.01.2015 13:58 | Bericht erstellt von M@x

Testfahrzeug	Mercedes GLK X204 220 CDI 4Matic
Leistung	170 PS / 125 Kw
Hubraum	2143
HSN	1313
TSN	BLC
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	20000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/2013
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 50 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von M@x 4.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes GLK X204 anzeigen Gesamtwertung Mercedes GLK X204 (2008 - 2015) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Sehr gutes Design
+ Guter Korrosionsschutz
+ Sehr guter und kratzfester Lack
- Front neigt extrem zu Steinschlägen (vor allem der Chrombügel)
- Platzangebot im Kofferraum begrenzt

Antrieb

5.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Sehr kräftiger Motor
+ Extrem sparsam, wenn man es darauf ankommen lässt
+ Perfekter Allradantrieb
+ Reichweite von über 700 KM möglich
- Getriebe schaltet manchmal etwas unsanft

Fahrdynamik

5.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Für ein SUV extrem wendig und agil (AMG-Paket)
+ Sehr kleiner Wendekreis für ein Allradfahrzeug
- Reifenverschleiß erhöht

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sehr guter Federungskomfort, trotz Sportfahrwerk
+ Sitze vorne sehr bequem
- Innengeräusche ab 140 KmH deutlich hörbar

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Bestes Design seit Jahrzehnten

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Vollkasko	1.000-1.500 Euro 30%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Sehr guter Wagen welcher seit der Modellpflege wirklich mehr als ausgereift ist und sehr viel Spass macht. Der GLK vor Modellpflege, welchen wir ebenfalls besaßen, hatte leider einige Kinderkrankheiten (Getriebe, Ausgleichsgetriebe etc.) Er kann spielerisch mit leichtem Gelände umgehen, flott auf der BAB unterwegs sein und sieht zudem noch sehr schick aus. Die Sicherheits- und Komfortsysteme sind "State of the Art", ebenso wie die Verarbeitung,. Das alles bei einem bisherigen Durchschnittsverbrauch von 7,7 L/100Km.

Was will Man(n) mehr?

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Das Platzangebot im hinteren Teil, vor allem im Kofferraum, ist leider sehr begrenzt. Für Leute die sehr viel Platz brauchen ist Vorsicht geboten! Man überschätzt den Kofferraum gerne mal...