Mercedes GLK X204 320 CDI 4MATIC Test
05.08.2018 12:29
| Bericht erstellt von
Railman3
| Testfahrzeug |
Mercedes GLK X204 320 CDI 4MATIC |
| Leistung |
224 PS / 165 Kw |
| Hubraum |
2987 |
| HSN |
1313 |
| TSN |
BEU |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
245000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
2/2009 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Railman3
4.5 von 5
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4.0 von 5
Bin bis dato durchaus zufrieden und nach 9 Jahren noch immer begeistert von dem Auto |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Tolle Übersicht
- -
Für Erwachsene eher beengte Platzverhältnissse hinten
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
Das Ausbrennen des Dpf im Stadtverkehr nervt zeitweise
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
4.5 von 5
Habe keinerlei Kritikpunke |
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Eher harte Fahrwerksabstimmung
4.5 von 5
Sticht aus der Menge der Alltagsautos durch das kantige Design positiv hervor |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Gute Übersicht durch das kantige Design
| KFZ-Steuer pro Jahr |
600-1.000 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
9000 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro () |
| Teilkasko |
50-100 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Glühklerzen (250 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Toller Reisewagen, gut und solide verarbeitet
Wenig bis keine Windgeräusche
Dank Allradantrieb keine Probleme im Winter
Laufruhiger Motor
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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